广州帝锐汽车音响改装——北汽幻速 S3L升级美国霸克汽车音响

大部分人都有一种心理，就是刚到手的新品都跟宝似的舍不得伤害一分一毫。就像刚到手的新车，即使音响差的跟地摊货一样也不想去升级，于是时间长了就各种看不惯，听着烦。与其这样还不如一开始就换装一套好音响，让爱车音响从开始到结束都是一段的演奏！幻速S3L音响隔音升级，改装美国霸克汽车音响、狮龙环保隔音，此次升级在广州帝锐进行！

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在进行施工之前，先对车身内外进行细致的防护处理。

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这是原车门构造，钣金表面一层防水防尘胶衣，钣金表面没有进行隔音处理。 钣金共振和风噪入侵比较明显。

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第一层钣金的止振处理，它能提高钣金刚性，从而减小共振产生的噪音。

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第二层密封处理，有效阻隔外界噪音，改善音响声场环境。

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第三次门板也进行吸音处理，三层隔音，效果显著。


这是原车底盘钣金，上面并局部进行止振处理。汽车在高速行驶的时候，路噪和钣金共振噪音问题需要得到解决。


第一层进行止振处理，有效的减少路噪和低频共鸣声。


底盘止振之后、进行第二层吸音处理，使用狮龙隔音冰钎隔热棉进行吸音处理、双层隔音处理后，有效的降低了路噪和低频噪声。


原车轮毂与尾箱隔音普通、隔音效果不好。


轮毂与后备箱第一层隔音是止振处理、使用狮龙隔音减振材料进行止振处理，有效的抑制了钣金的振动，提高了钣金的刚性。


轮毂与后备箱止振之后、进行第二层吸音处理、双层隔音后，可以有效解决低频共鸣噪音与轮胎的噪音。


轮毂隔音：有效减小胎噪传递到驾乘仓；还能有效过滤飞沙走石打击声，以及避震器传递上来的震动噪音。


加固U型槽铁皮厚度，保护铁皮生锈，降低发动机高速运转时引起的U型槽铁皮共振的噪音、降低部分发动机噪音传入驾驶舱内。


引擎盖隔音：首先第一层对引擎盖进行减振处理、可以有效的抑制了钣金的振动，第二层是吸音处理，这样的双层隔音处理之后、有效的降低了引擎噪音。


音响配置上前声场选用美国霸克两分频套装DX650，专为初次音响改装的汽车音乐爱好者而设计，它的灵敏度较高，用原车主机也能直接驱动，声音平衡流畅，高频细腻泛音丰富；后声场以美国霸克入门级同轴CX650作为补充。
前声场美国霸克DX650高音原位安装。


前声场美国霸克DX650中低音原位安装。


后声场霸克CX650同轴原位安装。


北汽幻速 S3L升级配置：
前声场：美国霸克DX650
后声场：美国霸克CX650
隔音：狮龙隔音
施工部位：四门、底盘、后备箱、四轮、引擎盖、U型槽
改装店家：广州车改坊帝锐旗舰店
系统点评：此次幻速全车隔音后，车主后续反馈说车辆高速行驶的时候整体噪音真的小了很多，来自轮胎的胎噪和风噪都听不到什么了，有点超出他预期的效果，换装美国霸克喇叭后，较原车相比，也有质的提升！

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