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广州帝锐汽车音响改装 日产 奇骏升级全车隔音降噪
品音无极限，响音要彻底。都说每个人都有自己的故事，其实车也不例外，相信每位车主都会在买车，用车时都会与爱车发生很多有趣或者难忘的故事。汽车是我们生活不可缺少的伴侣，有时候在车上的时间多过于在家的时间，一天都奔波在路上，所以对车的舒适性要求就会高些，希望有好的驾驶宁静空间和好的音效，驱走路途的劳累和枯燥，带来一路的好心情。
图片：1.jpg  本次日产奇骏车主原本对音乐需求不是特别强烈，所以没有做过多的改动，只是加了个功放和DSP，对于原车有所提升就好，趁着周末有时间车主便来到店里做隔音音响的升级工作。在进行施工之前，先对车身内外进行细致的防护处理。 图片：2.jpg  拆卸原车门板整体空洞结构较多、原车隔音措施欠缺难以起到有效隔音效果。 图片：3.jpg  门板第一层隔音，有效抑制车门振动。 图片：4.jpg  门板第二层密封处理，有效阻隔外界噪音，改善音响声场环境。 图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2019-04-04 11:59
门板第三层吸音处理、有效的吸除噪音。
这是原车底盘钣金，上面局部进行止振处理、效果并不理想。 第一层进行止振处理，有效的减少路噪和低频共鸣声。 第二层进行吸音处理，有效的降低了路噪和低频噪声。 原车轮毂与尾箱局部隔音、隔音效果不理想。 轮毂与后备箱第一层隔音是止振处理、使用狮龙隔音减振材料进行止振处理，有效的抑制了钣金的振动，提高了钣金的刚性。 轮毂与后备箱止振之后、进行第二层吸音处理、双层隔音后，可以有效解决低频共鸣噪音与轮胎的噪音。 叶子板隔音：有效减小胎噪传递到驾乘仓；还能有效过滤飞沙走石打击声，以及避震器传递上来的震动噪音。 引擎盖隔音：首先第一层对引擎盖进行减振处理、可以有效的抑制了钣金的振动，第二层是吸音处理，这样的双层隔音处理之后、有效的降低了引擎噪音。 音响配置上为了解决原车主机解析力不高，造成的音频信号不佳的问题，广州帝锐的技师，在音源端为汽车添加了一台斯派朗85.4音频处理器。 斯派朗85.4音频处理器除了能够优化音源之外，同时还可以通过专用的调音软件对音响系统的多个方面进行调节，从而让汽车播放出来的音乐音频更加精准，稳定性更加良好。 配置清单： 音频处理器：斯派朗AM85.4DSP 隔音品牌：狮龙隔音 隔音部位：门板、底盘、后备箱、四轮、引擎盖 改装店家：广州车改坊帝锐旗舰店 |
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