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低音时代 现代领动改装美国捷力W6低音—上海音豪汽车音响改装 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 04-05

现代领动是北京现代旗下的一款轿车,在外观方面,领动的前脸采用了六边形的进气格栅,时尚动感,而全新设计的前大灯和特殊的L线条雾灯,为整车增添了一丝科技感。整车的线条流畅,棱角分明,散发着迷人的运动气息。


改装车型--现代领动



车主是一位精致时尚的90后,平时喜欢听一些低音动感的音乐,但是原车音响在低音部分表现不足。改装师给车主提供了两台雷贝琴D800,桥接推动W6的方案。理论上功率可以达到原先单台功放的4倍功率。与此同时,音质方面会有稍许降低,但非专业人士很难通过人耳察觉。

系统配置:
音频处理器:雷贝琴DSP408Q
前声场喇叭:雷贝琴rs2.3 三分频套装喇叭    
低音:美国捷力W6 超低音炮
前声场功放:雷贝琴RA100 4路功放
后声场功放:雷贝琴es160 2路功放
低音功放:雷贝琴 D800(两台桥接)
线材:正力车福专业保护辅助线材


上海音豪改装店



改装使用音响器材亮相



改装使用音响喇叭器材亮相

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只看该作者 沙发  发表于: 04-05


首先在对汽车做完基础的隔音后,改装师考虑到车主喜欢听低音的需求,为车主选择了美国捷力的W6超低音炮。美国捷力拥有全球低音之王的美誉,而捷力W6在低音炮中的表现更是优秀。


美国捷力W6低音单元



美国捷力W6用料充足,做工精细



捷力W6的音盆是注塑整块成型,在材质上添加了无机矿物质颗粒填充的聚丙烯塑料,具有强大的刚性以及张力,可以承载一些大频率的音乐,并且拥有良好的抗震性能。同时为了能够使音圈得到更加的操控力,W6的弹拨设计使单元的冲程和控制力得到了提升,即使播放大动态音乐,喇叭也可以表现的游刃有余。


美国捷力W6低音单元的音圈设计



美国捷力W6低音单元设计精细

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只看该作者 板凳  发表于: 04-05

从单元尾部看起,捷力W6的喇叭尾部都是铝制的,并且从全密封设计改成了开孔式,还在孔内添加了一个类似子弹头的铝制锥体,从而能够让磁路具有更加良好的输出能力。


美国捷力W6铝制的喇叭尾部



高质量的捷力W6同时对低音的功放要求也比较高,普通的低音功放是难以胜任的,而好的低音功放价格都不菲,这也成为了改装师头疼的一件事。在经过多次方案的修订后,改装师为车主添加了两台雷贝琴D800,桥接推动W6的方案。来达到原先单台功放的4倍功率。


雷贝琴D800低音功放



低音功放做工精细

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只看该作者 地板  发表于: 04-05

雷贝琴D800的低音功放外观小巧,机身纤细,但是功率却十分强悍,在处理大动态音乐时,也能够轻松应对,调出精准的声场。改装师在安装雷贝琴D800低音功放后还对功放进行了数据调节,来匹配原车的信号。


改装师正在调节功放数据



功放安装效果



两台雷贝琴D800机身纤细,易于安装

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只看该作者 4楼 发表于: 04-05

为了能够精准还原音响的音质,改装师为汽车添配了一台雷贝琴DSP408Q的音频处理器。还有一台雷贝琴RA100的前声场4路功放和一台雷贝琴es160的后声场2路功放。从细节看,功放的用料和做工都非常精美,并且能够使音响表现更加稳定,最大程度的提升了音质,还原声音之美。


雷贝琴DSP408Q音频处理器



雷贝琴es160两路功放



从细节看,功放用料充足,做工精细



雷贝琴RA100 四路功放



功放细节处理到位,做工精美

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只看该作者 5楼 发表于: 04-05

为了不影响汽车的整体美观性,改装师将功放进行了合理摆放,隐藏安装,不会影响汽车的储物空间,最大程度还原了原车的样貌。另外为了使低音单元更好的发挥,还为捷力W6添加了音体箱。


功放合理摆放,错落有致



功放隐藏式安装,不影响汽车美观



为低音单元添加音体箱

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只看该作者 6楼 发表于: 04-05

前声场采用了雷贝琴rs2.3 三分频套装喇叭,这套喇叭的做工精细,用料充足。并且改装师使用了倒模技术将高音和中音单元以8字形安装在了汽车A柱部分,让音乐更加贴近前排乘客的耳朵,保证音乐的效果更佳。使前声场音乐的立体感更加强烈。而且为了保证功率的稳定输出,线材采用了正力车福专业保护辅助线材。


使用倒模在汽车A柱添加高音和中音单元



高音和中音单元以8字形安装



雷贝琴rs2.3喇叭



从细节看,喇叭做工精细,用料充足



汽车音响安装效果



【改装效果点评】
改装完成后,车主进行了试听,发现音乐的低音部分力感明显增强,即使是对低音有着高要求的车主,也被音响的低音部分所震撼,并被深深的吸引住。而且还原后的汽车,改装痕迹不明显,车主对这点也非常满意。


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