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纳智捷U6隔音不好?原车隔音导致驾驶舒适度差? [复制链接]

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— 本帖被 CarCAV李志成 执行加亮操作(2019-04-09) —
管理提示:文章已作首页隔音案例收录http://www.carcav.com/geyingaizhuang/qcgy/201904/76875.html


纳智捷的首款跨界SUV于2014年在台湾正式发布上市销售,并被命名为纳智捷优6。对于此次导入东风裕隆后,采用全新命名,同时也寓意着新车的优异设计。今天过来的这位纳智捷车友周末或小长假时都喜欢带着家人外出自驾游,近期越来越觉得原车的隔音效果无法满足自己了,稍远一点的路途开完车后甚至会觉得耳朵不舒服。因此,想要做个隔音升级提升一下驾驶舒适度。











一般开车的朋友都知道声音的传播需要靠介质的振动支持!汽车车身都是由金属薄板制成,发动机、轮胎、门板所产生的振动会使这些金属板壳体发生剧烈地震动。汽车噪音来源简要分为以下几种:发动机噪音、排气系统噪音、风扇噪音、传动系统噪音、轮胎噪音、制动噪音、气动噪音、车身结构噪音等等。












纳智捷优6发动机噪音:在纳智捷优6发动机是噪音的一个来源,它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过:前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递)。引擎盖隔音是针对降低发动机的噪音。









路噪:路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的,还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音,这是路噪的主要来源(主要通过:四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。





















拆下门板看到原车门板隔音只有一层薄薄的塑料膜,把塑料膜撕开后,门板上的众多开孔不仅无法阻隔噪音传入,还容易造成共振引起噪音。









我们可以看到门板是一个内部中空的双层结构。所以为了保证隔音能够着实的起到效果也做
双层的隔音处理,内部增强,外部加固,双重加强隔音效果。












胎噪:胎噪是车辆在高速行驶时,轮胎与路面磨擦所产生的,视路况车况来决定胎噪大小,路况越差胎噪越大,另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过:四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。还有就是风噪和共鸣噪等噪音。












中国市场隔音材料品牌诸多,请各位车友选择慎重,请尽量选择环保隔音材料,选择年代已久的品牌售后有保障,最关键要选择好专业的服务隔音。



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