车主觉得宝马330的原车隔音中规中矩,高速行驶的时候噪音有点大,倒不至于忍不了,就是感觉不怎么舒服。除此之外,还有一个问题:每次上车,总感觉有点气味,闻起来有点怪。
近段时间看了不少关于宝马隔音的资讯之后,车主对隔音有了整体认识;经过咨询和对比之后,他来到北京木鱼汽车音响店,为爱车进行隔音降噪处理。我们来看看施工过程: 图片:1.jpg 宝马330汽车隔音降噪配置: 隔音部位:驾乘仓底板、尾箱和后轮弧、翼子板、引擎盖 隔音材料: 狮龙T系列2.2mm减振08361# 狮龙R系列记忆绵08360# 狮龙R系列波峰绵08356# 狮龙R系列轮胎套件08353# 狮龙T系列引擎盖覆膜08368# 隔音施工店家:北京木鱼汽车音响改装 隔音方案解析: 在进行隔音降噪之前,首先把宝马330原车底板、尾箱的隔音止振材料清除干净,这个工程量并不小,这一步主要目的就是除去异味,方便重新粘贴环保高效的施工隔音材料。 我们针对坐舱底板进行隔音处理,主要解决宝马330的路噪和共鸣噪音问题;尾箱隔音处理,有效阻隔尾箱共鸣噪音、风噪问题、避震器传递的振动噪音。同时针对翼子板进行隔音处理,有效解决胎噪问题;引擎盖隔音处理,则有效削减发动机噪音传递到车内。 以上部位所使用的隔音材料为狮龙环保汽车隔音材料,先止振然后再进行吸音处理,双管齐下隔音效果更出色。 1、把座椅、地毯等附件拆卸下,把钣金清洁干净,准备进行隔音处理。 图片:2.jpg 驾乘仓底板隔音解决方案: 1层狮龙T系列2.2mm减振08361# 1层狮龙R系列记忆绵08360# 这是坐舱底板的第1层止振处理,强化钣金刚性、减小钣金共振噪音,有效阻隔路噪入侵。 图片:3.jpg 前后排座椅下方的钣金都进行止振处理: 图片:4.jpg 坐舱底板的第2层吸音处理,经过双层隔音之后,有效减小发动机怠速引起的底盘共振噪音、降低路噪、降低外界通过底盘传入到车内的噪音、降低部分发动机噪音。 图片:5.jpg |
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1楼#
发布于:2019-04-22 18:21
2、尾箱隔音处理:包括两侧轮弧也需要进行深度止振和吸音处理
尾箱隔音解决方案: 1层狮龙T系列2.2mm减振08361# 1层狮龙R系列波峰绵08356# 图片:6.jpg 尾箱第2层吸引处理,加固后翼子板及后备箱底部铁皮厚度,降低行车中,后翼子板及后轮引起的共振噪音、后轮的胎噪、排气管的噪音、外界通过后下部分传入到车内的噪音。 图片:7.jpg 3、翼子板隔音处理,主要解决胎噪问题 翼子板隔音解决方案: 1层狮龙T系列2.2mm减振08361# 1层狮龙R系列轮胎套件08353# 翼子板隔音处理之后,有效阻隔汽车行驶中飞沙走石的撞击,降低轮胎的摩擦声,大大降低路噪和胎噪。 图片:8.jpg 4、引擎盖隔音解决方案: 1层狮龙T系列2.2mm减振08361# 1层狮龙T系列引擎盖覆膜08368# 引擎盖隔音的作用:阻隔热量、保护漆面,节省燃油开支;减小杂音,有效阻隔引擎噪音传递到驾乘仓。 图片:9.jpg 宝马330经过坐舱底板隔音、尾箱隔音、翼子板和引擎盖隔音之后,不仅有效去除了车内异味问题,还让路噪、胎噪和共鸣噪音变小了很多,狮龙隔音带来一举两得的升级效果,车主为此点赞! end |
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