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今天到店进行隔音的车型是—捷豹XFL，咱们先不来说这款车子有多受欢迎。我们大家先来来看看车友们的反馈，随便在百度上一搜，我们就能看见很多人来吐槽捷豹XFL的噪音问题。发动机呢噪音过大，风燥严重，胎噪频出，让人难以忍受。很多车友表示半点体会不到高级车的感觉。这样的问题屡见不鲜，也只能通过专业的汽车音响改装店来进行隔音才能得到妥善处理了。
图片：微信图片_20190422182445.png  图片：微信图片_20190422182539.png  今天到店的XFL车主就是饱受噪音折磨，经过朋友介绍决定到 济南孚卡悦听汽车音响 来进行隔音升级，让自己可以享受静谧的驾驶生活。 图片：1.JPG  因为时间关系，我们先针对车主的噪音源点来进行局部隔音处理。，首先我们要进行的是引擎盖隔音，来解决发动机的噪音问题。原车引擎盖没有什么隔音措施，技师先对汽车的引擎盖进行了清洁处理。 图片：2.1.JPG  引擎盖第一层隔音将大麦减震板满铺在引擎盖上，汽车厂商出于造车成本的考虑，铁皮轻薄缺乏质感，而发动机噪音作为汽车中的主动噪声，在引擎点火发生机械运动发出机械噪音时，整个驾驶室内会有很不好的驾驶体验。尤其是在高速运转的时候更加突出，粘贴一层减震板之后，可以增强钣金厚度，减轻发动机因震动而引起的噪声。 图片：2.2.JPG  引擎盖第二层隔音，粘贴大麦引擎盖隔热膜，隔温、隔热，防止长期驾驶后引擎盖变黄。 图片：2.3.JPG  汽车门板是共振与风燥的主要来源，原车门板这样看起来似乎并没什么实质的隔音效果。卸下黑色塑料材质的硬板，我们可以清楚的看见空旷的门板。 图片：2.JPG  门板第一层隔音，在门板内腔粘贴大麦吸音棉，增强版金厚度，阻隔噪音。 图片：3.JPG  技师正在进行门板的第二层隔音，用滚轮将门板压实。 图片：4.1.JPG  门板第二层隔音 图片：4.JPG  图片：5.JPG  门板第三层隔音，很多车主在进行隔音时首选的就是门板隔音，四门隔音一般采用三层的隔音方式，一层是内腔的汽车隔音，第二层是外层的汽车隔音，第三层一般就是在车内饰板处进行隔音棉处理，止振板的功效在于加强钣金厚度，减小共振。吸音棉用来吸收噪音。 图片：6.JPG  图片：7.JPG  发动机噪音解决了，共振风燥解决了，那胎噪呢？接下来我们就要对起车叶子板进行隔音处理，首先要对轮毂隔音位置进行清洁处理。 图片：8.JPG  第一层将大麦M-Pad用块贴的方式粘贴在轮毂上。 图片：9.JPG  第二层将大麦隔音面粘贴在轮毂上。 图片：10.JPG  接下来是翼子板内衬的隔音，一层止震，一层吸音，轮毂隔音通过减振、隔音、吸音三个方面来进行处理，让车主享受安静舒适的驾驶生活。 图片：11.JPG  图片：12.JPG  后记：大麦静音环保材料经过孚卡悦听的科学合理搭配，针对不同噪音点施以不同施工方案，专业技师施工，为车主解决噪音烦恼，还你一个安静驾驶空间。 图片：1533269424.jpg  |
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