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劲旅金曲 本田缤智改装禾弦H162—东莞韵声汽车音响改装缤智是广汽本田旗下首款SUV车型,它的外观将轿跑车的时尚与SUV的张力完美融合,飞翼式前脸设计凸显先锋精悍的个性,内饰上围绕“以驾驶者为中心”的理念,中控台采用撞色设计,营造科技感,并且在空间上颇具优势,带给用户良好的乘车体验。 车型介绍—本田缤智 图片:1车型介绍—本田缤智.JPG 【原车音响系统分析】 日系车车身普遍偏薄,在隔音方面有着天生缺陷,在汽车行驶过程中,尤其是在高速行驶中,风噪和胎噪问题非常扰人,车主也是对此问题无法忍受后,来到东莞韵声进行全车隔音改装,同时也对汽车的音响系统进行了升级。 系统配置: 音源:原车主机 前声场喇叭:禾弦H162 后声场喇叭:禾弦H161 DSP:诗芬尼B06 全车隔音:GT 改装师拆开门板后发现,内部孔洞较多,风噪和胎噪问题极易侵入内室,同时门板也是安装声场喇叭的地方,没有一个良好的隔音环境,则对喇叭发挥非常不利,改装师针对问题将门板进行双层隔音处理,采用日本GT隔音材料,第一层在门板内部进行隔音处理,GT隔音材料采用菱形漫反射层和高分子丁基阻尼层,可以有效阻隔噪音,第二层则在门板饰盖上进行隔音减震,切断噪音侵途径。 门板上孔洞较多,隔音措施简陋 图片:2门板上孔洞较多,隔音措施简陋.JPG 门板内部进行第一层隔音处理 图片:3门板内部进行第一层隔音处理.jpg 门板第二层隔音 图片:4门板第二层隔音.jpg |
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1楼#
发布于:2019-05-06 15:07
汽车底盘位置由于是汽车的承重结构,经常受到来自汽车底部的沙石飞溅撞击音,和各种风噪和胎噪噪音,改装师对底盘位置使用GT隔音材料对其进行双层隔音处理,一层减振,一层隔音,第二层的隔热吸音棉含有双层PP-OET隔热吸音材料,可以有效阻隔外部噪音侵入。 后备箱由于内部空腔结构,噪音会经过折射放大后传入内室,给乘车带来不适感,改装师对尾箱部位也进行双层隔音处理,切断噪音传播途径。 汽车底盘隔音 图片:5汽车底盘隔音.JPG 后备箱隔音处理 图片:6后备箱隔音处理.jpg 底盘第二层隔音 图片:7底盘第二层隔音.JPG 后备箱第二层隔音 图片:8后备箱第二层隔音.JPG |
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2楼#
发布于:2019-05-06 15:07
汽车轮毂部位由于是产生胎噪的来源之一,所以,改装师对轮毂部位进行双层隔音处理,使用GT减震材料进行减振,并使用隔热吸音棉进行隔音吸音,给内室一个安静的行车空间。汽车轮弧部位也是胎噪和路噪的发声源,改装师在此部位的双层隔音处理则更直接地将噪音吸收,有效降噪。 汽车轮毂部位双层隔音 图片:9汽车轮毂部位双层隔音.jpg 汽车轮弧部位第一层隔音 图片:10汽车轮弧部位第一层隔音.JPG 轮弧第二层隔音 图片:11轮弧第二层隔音.JPG 引擎盖部位由于发动机产生大量热量和噪音,如果没有有效的隔音隔热措施将加速漆面老化,并且给驾驶舱带来较大噪音问题,所以改装师将引擎盖部位也进行了隔音,驾驶舱的发动机噪音将得到很大缓解。 引擎盖隔音 图片:12引擎盖隔音.JPG |
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3楼#
发布于:2019-05-06 15:08
在隔音完成后,改装师将前声场安装禾弦H162喇叭,这款喇叭这款喇叭具有非常高的性价比,声音细腻有层次,高音通透,人声饱满而圆润,细节部分还原到位,改装师将喇叭安装回汽车原位,尽量不该动原车线路。 后声场则使用同系列的禾弦H161同轴喇叭安装回门板喇叭原位,同轴喇叭由于在同一轴心安装两个扬声器,其声场定位比较理想,给后排乘客也带来良好的声音体验。 前声场安装禾弦H162喇叭 图片:13前声场安装禾弦H162喇叭.JPG 喇叭做工精致 图片:14喇叭做工精致.JPG 后声场安装禾弦H161喇叭 图片:15后声场安装禾弦H161喇叭.JPG 为弥补原车主机解析力度不足的劣势,改装师安装一台诗芬尼B06音频处理器将音源进行优化,并且还可以为喇叭提供更多功率支持。 安装诗芬尼B06音频处理器 图片:16安装诗芬尼B06音频处理器.JPG 【改装效果点评】 这次改装针对原车的噪音和音响问题进行高性价比的改装,改装完成后进行路测,行驶过程中的胎噪和路噪得到了明显的改善,在播放音乐时,声音丰富质感,层次分明,在细节表现上非常突出,车主很满意。 |
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