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西安汽车音响改装 西安车乐汇沃尔沃XC60音响改装德国艾索特PE165.3三分频+德国喜力仕SDMI光纤解码器
它,精致小巧,只有40×177×104mm的尺寸,可以放置在座椅、储物箱等地方,安装十分便捷,又不占用车内空间,就让音质有了飞跃性的提升,特别适合想要简装或无损改装的车主。
它,是主动分频系统必不可少的设备之一,能够将主机输出的各个频段的音频信号剥离开来,让信号更加纯净,减少信号传输过程中的损耗。 这个它,就是德国喜力仕SDMI25光纤解码器。SDMI25是款智能数字MOST接口,能够将MOST数据流转化为SPDIF格式的数字立体声信号,通过SDMI25,在不改动原厂主机的基础上,将原厂Hi-Fi主机的音质发挥到极致,适用于奥迪、宝马、奔驰、兰博基尼、路虎、保时捷、沃尔沃、大众等豪车原装高保真系统。 改装车型——沃尔沃XC60 图片:1 改装车型——沃尔沃XC60.JPG 沃尔沃XC60音响改装配置: 解码器:德国喜力仕SDMI25光纤 前声场:德国艾索特PE165.3三分频 后声场:德国艾索特AK165两分频 功放1:德国艾索特R-4.400 功放2:德国艾索特H4 超低音:德国艾索特SW-15L 信号线:德国捷宝GP5单晶铜 隔音:100%欧洲进口赛伦科特 GP5将单晶铜最佳传导的特点发挥到了极致,让音质效果惊奇的好听! 本次升级亮点,除了加入德国喜力仕SDMI25光纤解码器外,还使用了德国捷宝GP5单晶铜信号线,日本古河单晶铜发烧极品GP5芯线采用珍贵的高纯度单结晶无氧铜作为导体(单晶铜中间没有间隙,讯号传递更加流畅),顶级TPFE为绝缘材料,多层绝缘(防止噪声渗入与金属疲劳),特殊对绞工艺处理技术,达到最佳的电气性能;2层100%屏蔽效果的纯紫铜铜箔加独立地线,杜绝外界的信号干扰。 即将升级的音响器材合照 图片:2 即将升级的音响器材合照.JPG 德国捷宝GP5单晶铜信号线准备就绪 图片:3 德国捷宝GP5单晶铜信号线准备就绪.jpg 众所周知,前后声场的中低音喇叭一般都是装在门板原位的,使用100%欧洲进口赛伦科特隔音材料对门板进行内外双层隔音,不仅可以为门板上安装的喇叭打造一个箱体式的发声空间,还可以抑制门板钣金震动,让喇叭安静的“歌唱”,而不是和门板一起唱歌,令人烦躁。门板饰盖的隔音,则起到增强隔音效果的作用。 门板隔音施工中 图片:4 门板隔音施工中.JPG 门板及饰盖隔音完成图 图片:5 门板及饰盖隔音完成图.JPG |
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1楼#
发布于:2019-05-08 11:37
前声场升级的德国艾索特PE165.3三分频喇叭,高音使用钕质磁铁,能提供精彩平稳的声线;中音使用羊毛纸盆,铸铝盆架,中频密度厚润且优美;6.5寸中低音采用陶瓷纸盆,纸浆中含有陶瓷成份和防水元素来改变纸盆的弹性模量和防潮特性,即使是在恶劣的环境中工作,依旧有着出色的表现。
虽然三分频喇叭比两分频喇叭的价格更贵,但车主却义无反顾的选择了三分频,是为什么呢? 跟着小编一起来了解一下吧。一方面是三分频比两分频多了一对中音单元,减少了高音单元低端频率和中低音单元高端频率的含量,使得系统整体的音质失真减少,音色也更加通透清晰;另一方面是在改装师巧妙的安装下,各个频段的喇叭衔接很好,可以自然流畅的把每一段音乐演绎得美丽动人、真实自然,将各个频段应有的量感和细节,都表现得淋漓尽致。 德国艾索特PE165.3中音喇叭固定在门板饰盖上 图片:6 德国艾索特PE165.3中音喇叭固定在门板饰盖上.JPG 德国艾索特PE165.3中低音喇叭安装在前门板原位 图片:7 德国艾索特PE165.3中低音喇叭安装在前门板原位.jpg 后声场喇叭作为辅助声场,可有可无,但有了可以对前声场的细节之处进行补充,并为后排乘客带来略微次于前排的听感,当后声场喇叭档次和前声场一样时,打造出来的音乐是360度无死角的,无论是在车内的哪个位置都能获得同等优质的听感,本次选用的是德国艾索特AK165两分频喇叭,同品牌的搭配,喇叭配合起来会更加默契。 德国艾索特AK165中低音喇叭安装在后门板原位 图片:8 德国艾索特AK165中低音喇叭安装在后门板原位.jpg 近两三年来,升级主动三分频系统的车主越来越多,由此也能看得出车主们对于车生活的品质越来越重视,对于车子的需求不再仅仅局限于代步。本次用一台德国艾索特H4至强级四路功放和一台德国艾索特R-4.400四路功放,6路设置推动前声场升级的6个喇叭单元,2路推动后声场的两个分频器,由分频器完成分频工作,推动后声场的4个喇叭,前声场形成主动三分频系统,后声场形成被动两分频系统。 德国喜力仕SDMI光纤解码器装车图 图片:9 德国喜力仕SDMI光纤解码器装车图.jpg 尾箱器材安装完成后,给人一种多而不乱的感觉 图片:10 尾箱器材安装完成后,给人一种多而不乱的感觉.jpg 全铝铸就、自带功放的德国艾索特SW-15L备胎超低音,最大输出功率可达400W,低音喇叭采用铝膜双音圈设计,低频频率响应范围可下潜到38Hz,线控调节低频低通频率可以和前声场喇叭更好地衔接,音频相位可调0度和180度,与前置中低音喇叭的相位吻合,相互增强,是一款颠覆传统的优质产品。 有了德国艾索特SW-15L备胎超低音的加持,音乐中的低端频率得以完美呈现,音乐中的鼓,低音吉他、男低音以及女中音演唱的浑厚感也清晰重现,真正营造出具有感染力的音乐气氛,让车主听各种音乐风格的歌曲都是富有深度、广度、丰满且清晰纯净的。 系统点评: 这套音响器材的搭配从侧面烘托出西安车乐汇配单师的专业程度,尾箱的整洁美观呈现可见改装师对完美的追求,而最后温暖通透、真实自然的声音重现,可见改装团队的默契与实力。当所有器材“同心协力”的解锁每一个音符时,德国艾索特喇叭纯粹、无音染的精确原音将听者带入音乐的海洋,任意遨游,高音悦耳动听不刺耳,人声密度大且穿透力强,声音包裹感十足,这让车主的驾车动力瞬间倍增,对驱车前行多了一分期待感! |
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