欢乐好声音 英菲尼迪Q50改装德国伊顿喇叭—上海音豪汽车音响改装

这台英菲尼迪Q50是店内的老客户，经常来上海音豪专业音响店进行音响的改装升级工作。作为一个音乐爱好者，车主对于上海音豪专业音响店给予了相当高的肯定，因此每次想要更换汽车音响或者想要进行升级时，都会第一时间来到店内找改装技师讨论，最终确定一套适合的音响。

这次车主来到店内的原因很简单，想要为后声场喇叭增加一台功放助推，来为喇叭助力，获得更好的音乐效果。对于老顾客的要求自然要全面满足，事不宜迟，改装技师立马为车主量身定作了一套音响升级方案，在获得车主同意之后，立刻进行改装施工。


改装车型—英菲尼迪Q50

图片：1.改装车型—英菲尼迪Q50.JPG

系统配置：
音频处理器：雷贝琴 DSP408Q
前声场喇叭：德国伊顿 rsr160 两分频套装喇叭
后声场喇叭：德国伊顿 pro 170.2 两分频套装喇叭
前声场功放：美国ARC KS300.4 +KS300.2
后声场功放：德国伊顿 mini 300.2 2路功放        
线材：正力车福 专业保护辅助线材
隔音：俄罗斯STP航空系列 STP航空炸弹


上海音豪专业汽车音响改装店

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德国伊顿 mini 300.2 2路功放亮相

图片：3.德国伊顿 mini 300.2 2路功放亮相.JPG

德国伊顿 mini 300.2 2路功放

图片：4.德国伊顿 mini 300.2 2路功放.JPG

隔音是最能体现音响改装专业性的细节。假如没有有效到位的隔音，那么音响的呈现效果就会受到噪音的音响，因此改装技师先使用俄罗斯STP航空系列 STP航空炸弹对汽车门板进行了双层隔音处理，来为音响改装正式拉开帷幕。

前声场使用的是德国伊顿 rsr160 两分频套装，改装技师将中低音单元安装在了汽车门板原位，减少车内线路的改动，力求做到提升音质的同时还不会对原车造成过多改装。高音单元原位安装不仅可以保证原车的声场环绕效果，呈现出的音色更是柔和细腻，发声清晰泛音丰富，音质甜美，还原之后看不出改动痕迹。

为了保证前后声场喇叭音效的和谐统一，后声场安装的喇叭为德国伊顿 pro 170.2 两分频套装喇叭，这套喇叭能够和前声场喇叭形成良好配合，对于音乐的细节部分以及人声还原相当到位，不会有失真破音的情况出现，丝膜球顶的高音单元更能最大限度的呈现高音应有的高亢亮丽，清脆悦耳，令人体会到音乐的独特之美。


伊顿喇叭安装在汽车门板原位，减少线路改动

图片：5.伊顿喇叭安装在汽车门板原位，减少线路改动.JPG

伊顿喇叭做工精致，用料充足

图片：6.伊顿喇叭做工精致，用料充足.JPG

伊顿高音单元原位无损安装

图片：7.伊顿高音单元原位无损安装.JPG

喇叭安装在后车门板原位，减少线路改动

图片：8.喇叭安装在后车门板原位，减少线路改动.JPG

喇叭用料充足，做工精致

图片：9.喇叭用料充足，做工精致.JPG

伊顿高音单元安装在门板饰盖

图片：10.伊顿高音单元安装在门板饰盖.JPG

为了保证改装后的原车主机能够有充足的供给率与解析率，改装技师为汽车准备了美国ARC KS300.4 、KS300.2两台功放，与雷贝琴 DSP204音频处理器，全方位的为喇叭工作提供充分保障，令前声场的喇叭可以更具带动感。

同时改装技师更没有忘记此次音响改装的主要目的，为了能够让后声场喇叭具有良好的表现力和前声场喇叭形成完美配合，改装技师又为后声场添加了一台德国伊顿 mini 300.2 2路功放。该功放以铝质外壳为主调，面板上看似不对称的设计其实是德国ETON为提升散热设计的金属格栅，无论是哪一个小细节都彰显出德国的匠心工艺品质。


改装技师为汽车安装功放

图片：11.改装技师为汽车安装功放.JPG

美国ARC功放展示特写

图片：12.美国ARC功放展示特写.JPG

德国伊顿 mini 300.2 2路功放

图片：13.德国伊顿 mini 300.2 2路功放.JPG

改装技师合理利用后备箱处的闲置空间，功放器材以及线材罗列整齐

图片：14.改装技师合理利用后备箱处的闲置空间，功放器材以及线材罗列整齐.JPG

【改装效果点评】
改装复原完成后，改装技师为车主进行了试听。高音部分清透亮丽，中音与低音则宛转悠扬，细腻悠长，各频段清晰自然又过渡流畅，音效相比之前又有了明显提升，车主对于这样的改装效果表示十分满意。