三菱欧蓝德汽车音响改装丹麦丹拿ESOTAN232 绍兴玩车坊

三菱欧蓝德的原车使用了6个普通的声场喇叭，而且所有的声场喇叭全部都是由主机直接推动，由于原车主机功率本来就小，一般不会超过20瓦，喇叭的表现可想而知。这就导致原车的音响系统声音表现稳定性差、保真度也不大理想。为了告别原车音响粗糙的声音，车主来到绍兴玩车坊对汽车的音响系统进行升级。

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系统配置
音源    原车主机
前声场喇叭    丹麦丹拿ESOTAN232
后声场喇叭    日本PHASS 同轴
四门    STP银卫盾+STP小炸弹
功放    优美声DSP功放   DA460B
 
 
为了给汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境，绍兴玩车坊的改装技师使用俄罗斯STP隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理。隔音工程可以提高门板的刚性，减少门板共振产生噪音的可能性。其次隔音可以提高门板的密封性，既可以减少路噪、风噪等的入侵，营造一个较为安静的聆听环境。还可以让门板变成不规则箱体，喇叭装在门板上，就像有了不规则的“音箱”，发挥的效果会更加好。
 
 原车门板的隔音材料质量很差

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随处可见孔状结构

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对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境

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车主平时比较喜欢听人声和流行音乐，前声场喇叭替换成了丹麦丹拿ESOTAN232套装喇叭。丹拿喇叭堪称汽车音响领域的奇葩，对细节的还原度非常高，人声部分音色非常的华丽，用来听人声是绝佳的选择。
 

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丹麦丹拿ESOTAN232中低音单元安装在门板原位

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高音单元安装在门板三角位处

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后声场使用的日本PHASS同轴喇叭，拥有良好的瞬态反应，这可以让音乐的形式更加丰富。前后呼应，让整个声场更加饱满。整个系统用一台优美声DA460B DSP功放来推动，它既能够提供充足的功率，确保喇叭稳定发挥，又能够弥补原车主机解析力不高的缺陷，确保音频信号的纯净性。
 
 分频器

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日本PHASS 同轴安装在后门板

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升级后的三菱欧蓝德，播放出来的声音清晰细腻、真实动听，尤其是在播放人声的时候犹如亲临现场一般，车主对升级后的音响效果十分满意。

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