良心之作 别克君威GS改装丹拿272套装喇叭—杭州道声汽车音响改装

国外车型在中国加价、减配的事情人尽皆知，虽然心有不甘，但是面对减配车型，该买还是要买的，毕竟明码标价的事情么。但是有一些4S店确非常黑心，在影音设备上做猫腻，欺骗客户,这台别克君威就遭遇了这种情况，让我们一起来看看吧。


改装车型-别克君威GS

图片：1、改装车型-别克君威GS.jpg

这台别克君威GS的车主是一个喜好音乐的人，所以提车的时候就特意选配了全车的BOSE音响，但是车主老觉得他的音质不够好，于是就来到了杭州道声，想让专业人士给看看，经过检查才发现，所谓的全车BOSE掺了假，里面竟然混着其他劣质的喇叭，让车主非常的气愤，请改装师傅把原车音响全部拆除了，省的看着生气，然后通过技师的推荐、试听，车主看上了这套丹拿的音响系统。

系统配置：
前声场：丹拿272套装喇叭
后声场：日本PHASS 同轴喇叭
低音：爱威备胎超低音AST11
处理器：德国FLUX EV07 Pro
功放：德国FLUX SPORTY-904
隔音部位：四门、后尾箱备胎位
隔音品牌：俄罗斯STP


配置方案

图片：2、配置方案.jpg

音响的升级从隔音开始，只有在安静的环境下才能发挥好的音效，技师使用CSH对汽车门板内侧版金做第一层止振隔音处理，降低共振噪音，再外加一层SPL04棉吸收残余的共振噪音，最后使用STR航空炸弹对门板做第三层隔音处理，为车内带来安静的听歌环境，还可以为声场喇叭提供良好工作环境，提升音质。


门板

图片：3、门板.jpg

在后尾箱的备胎位，由于他空腔结构使这里的共振噪音产生共鸣被放大，噪音非常严重，技师使用STP航空炸弹做第一层止振处理，再使用航空记忆棉做第二层密封处理，吸收残余共振的噪音，抑制共鸣，给车内好的环境，而且为即将安装在此的超低音单元提供好的工作环境。


尾箱

图片：4、尾箱.jpg

号称全车BOSE的喇叭，其实只有半套，另外半套是GM，而且不管是哪个牌子都没办法跟升级用的丹拿喇叭相比，丹拿喇叭的做工精致，选材考究，设计巧妙，将丹拿极致原声表现的非常到位。技师将丹拿272套装喇叭安装在汽车前声场位置；后声场喇叭技师选用了日本PHASS 同轴喇叭他的泛音丰富，音质清晰，而且对声场的定位精准，和前声场的丹拿喇叭有很好的互补作用，对音乐细节刻画更好，层次分明。技师在安装上都采用了原位无损安装，而且在喇叭上都添加了CSH减振材料，进一步减少门板的振动影响，让喇叭发挥更加出色。


喇叭对比

图片：5、喇叭对比.jpg

安装位置

图片：6、安装位置.jpg

为解决原车主机的解析能力和功率不足，技师为汽车添加了一台德国FLUX EV07 Pro智能处理器对音频信号进行优化处理，智能化的调音、延时功能，让车内拥有立体环绕的音效，在添加一台德国FLUX SPORTY-904功放，他强大的过滤功能为汽车带来干净充足的功率补给，让声音更有质感，技师将器材合理摆放在汽车尾箱中，节省车内空间。


FLUX EVO7 pRO

图片：7、FLUX EVO7 pRO.jpg

德国 FLUX  SPORTY 904

图片：8、德国 FLUX  SPORTY 904.jpg

技师将爱威备胎超低音AST11低音炮，安装在备胎位，让低频下潜更深，带来更加澎湃有力的低音效果。


低音

图片：9、低音.jpg

【改装效果点评】
通过这次的升级，不但发现了原车喇叭的猫腻之处，还通过音响升级获得了绝佳的音乐体验，对车主来说也算是一种很好的慰藉了，带着满意的心情，离开了杭州道声。