|
在音响改装领域，线材的重要性总是要靠后一点，殊不知线材就像是大树的枝干，没有有力的传输效果，花红柳绿也无法发挥出全部功力。 这台奥迪Q7的车主是个不折不扣的音响发烧友，原车音响音质实在无法入车主的耳，于是在上次的改装工程中，花费不小升级了一套BOSS音响，却感觉大失所望。 车型介绍—奥迪Q7 图片：1车型介绍—奥迪Q7.JPG  这次改装师在听取车主要求后，推荐了一套伊顿喇叭，并且相应的为喇叭安装了一套功放器材，这次车主不敢含糊，听从改装师建议，将音响线材也更换了一套切尔诺夫线材。 使用隔音材料亮相 图片：2使用隔音材料亮相.JPG  系统配置： 音频处理器：意大利欧迪臣bit one 两台 前声场喇叭：德国伊顿mas160 三分频套装喇叭 一套 后声场喇叭：德国伊顿mas160 两套装喇叭 一套 低音：美国捷力W7超低音炮 一套 前声场功放：美国ARC4200 4路功放/2300 2路功放 一台 后声场功放：美国ARC4200 4路功放 低音功放：美国ARC后声场 4200 2路桥接推动 电容：美国飞鱼500法拉电容 一个 线材：俄罗斯切尔诺夫幽致系列信号线 MK ii ic 若干 隔音：俄罗斯StP航空系列StP航空炸弹 若干 使用音响器材亮相 图片：3使用音响器材亮相.JPG  喇叭集体亮相 图片：4喇叭集体亮相.JPG  使用切尔诺夫线材 图片：5使用切尔诺夫线材.JPG  |
|
|
1楼#
发布于：2019-05-22 15:11
改装师使用俄罗斯StP隔音材料对门板进行隔音，保证喇叭良好的工作环境，并在门板上安装德国伊顿mas160 三分频套装喇叭，这款喇叭的蜂窝压纹复合结构中低音单元振膜和陶瓷高音单元振膜等经典而甚具代表性技术，使得音乐带有迷人感染力。改装师将高音单元安装于汽车原位，并将中低音单元安装在门板上。后声场喇叭则安装一套相同的喇叭，后排乘客也能感受到音乐的魅力。 将高音单元安装在汽车原位 图片：6将高音单元安装在汽车原位.JPG  中音单元也进行原位安装 图片：7中音单元也进行原位安装.JPG  门板进行隔音处理 图片：8门板进行隔音处理.JPG  门板安装喇叭 图片：9门板安装喇叭.JPG  |
|
|
2楼#
发布于：2019-05-22 15:11
为了给喇叭提供更多功率支持，改装师安装了4台美国ARC功放，分别为前声场、后声场和低音喇叭进行功率助力，隐藏式安装在汽车后备箱位置。并且为了使音源端更加干净，安装了两台意大利欧迪臣bit one音频处理器。并为增加低音下潜力度，还为汽车安装了一只美国捷力W7超低音炮。 安装功放 图片：10安装功放.JPG  在后备箱部位安装功放及处理器 图片：11在后备箱部位安装功放及处理器.JPG  将器材整齐摆列并连接线材 图片：12将器材整齐摆列并连接线材.JPG  |
|
|
3楼#
发布于：2019-05-22 15:12
音响线材虽然常被忽视，但是这次车主却不敢轻视线材的重要性，因为上次的改装没有更换线材，所以在这次的改装过程中，使用了切尔诺夫幽致系列信号线将各路功放进行相连。 线材接口整齐排列 图片：13线材接口整齐排列.JPG  线材精致 图片：14线材精致.JPG  线材从模体中伸出，整齐好看 图片：15线材从模体中伸出，整齐好看.JPG  |
|
|
4楼#
发布于：2019-05-22 15:12
幽致系列是切尔诺夫六大系列中的一款信号线，这款信号线具有超卓的抗电磁脉冲能力以及75欧姆频宽自由空间阻抗。这是因为其中使用了两层优化的屏蔽内层，使用实心的25μ卷状铜箔代替了聚酯纤维铜箔，而外层采用多股平衡精炼铜导体织网，可以有效减少外部杂音干扰。 将线材整理清楚有利于后期维护和保养 图片：16将线材整理清楚有利于后期维护和保养.JPG  两台处理器安装 图片：17两台处理器安装.JPG  改装师将线材整齐排列并钻孔将线材延伸至器材插口，线材插脚精致质感，改装师施工也是非常细致有序，整齐安装完成后，可以方便尤其维修和保养。最后，改装师将其复原，基本看不出改装痕迹。改装师还安装了一只美国飞鱼500法拉电容，减少杂波干扰，提升音响系统音质效果。 整体安装效果 图片：18整体安装效果.JPG  复原后基本看不出改装痕迹 图片：19复原后基本看不出改装痕迹.JPG  【改装效果点评】 经过我们整个团队整整3天的精致打造，整个音响改装工程圆满结束。车主对此已经期待多时，迫不及待的上车体验。打开自己平时常听的一首音乐，车内音乐的华丽蜕变让车主为之兴奋不已。低音弹性有力，富有质感，下潜很深。中音人声凸显，清晰且自然，人声的还原度极佳，高音部分清新亮丽，丝丝入扣，自己细听你可以感受到来自高音内的丝丝甜意。车主对本次的改装甚是满意！ |
|