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长安奔奔音响改装案例——小身材也要好音乐相陪 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 05-28
— 本帖被 CarCAV李娟 从 车主汽车音响问题咨询区 移动到本区(2019-05-28) —

长安奔奔原车喇叭只有4个扬声器,音响效果可想而知,而且喇叭都是机头直推,播放音乐时声音显得无力,空洞;在听到过朋友改装的音响时,车主决定升级自己的音响系统。毕竟,经常长途开车的人听音乐不仅可以调节心情,更能缓解疲劳。长安的首款自主品牌轿车,走的是务实亲民路线,属于面向年轻人的两厢经济轿车。出于对意大利设计的坚持,长安奔奔保留了意系设计的整体黑色b柱和c柱,周身上下除了中网和尾门上的一小块镀铬件以外,基本上没有镶嵌一些和车级别不匹配的装饰材料。
配置清单
前声场:喜力仕P62C
后声场:喜力仕P62C
功放:喜力仕M FOUR
处理器:阿尔派 PXE0850S
电容:CAP 1000
线材:正力车福全铜线材
这款改装的喜力仕P62C两路套装喇叭是喜力仕品牌中性价比不错的一款喇叭,上市后受到许多音乐发烧友的喜爱,当然,这也和他优秀的产品性能有关P 62C在视觉上带来的第一印象,可以用朴实无华来形容,中低音单元盆架以精钢冲压成型,并涂覆了防锈哑光漆,自然形成的盆架截面形状,使它具备足够高的强度。高音单元所使用了以优质蚕丝制成的凸球顶软振膜,以手工方式涂覆了特殊配方胶液,进一步提高了性能。此外,中低音单元和高音单元不仅都配有防护罩,高音单元为了更好安装还还配有方便调整俯仰角度和轴线指向的工程塑料安装座。这些,既体现了喜力仕非常成熟的生产技术,也展现了严谨周密的德国式行事风格。
功放,是各类音响器材中最大的一个家族,其作用主要是将音源器材输入的较微弱信号进行放大后,产生足够大的电流去推动扬声器进行声音的重放。喜力仕M FOUR功放外观上同样延续了HELIX家族式的偏平小型化,拉丝金属外壳保证出色散热设计,除了主打品牌历来最小巧紧凑的“身材”,更主打的就是高功率。
在音响系统中,有个器材虽然不出众,但决定了整个音响系统的稳定,那就是电容。众所周知,音响播放依靠的是电流,根据高低音的不同,需要的电流大小也不尽相同,如果这时电流不稳定,将严重影响音响的质量,就会出现大家时常听到“沙沙”声。加装电容的容量并非越大越好,大容量的电容放电速度会较慢,一般来说,每一台功放配一个1-1.5法拉的电容就够了,但显然一个电容不足以支撑喜力仕M FOUR功放,因此加了2个,安装在座椅下方,不占车内空间。
阿尔派 PXE 0850S一款8声道DSP功放,产品外观运用金属一体成型和金属拉丝工艺,散热好,体积小,安装方便。内置8CH x 25W高电平输出和12声道RCA输出。输入方面也是达到了多样化(同时支持同轴输入和光纤输入)。没有太多的花式渲染,纯洁的展现出本质的音乐。
效果点评:
改装后的音响系统比之原车好了不止一个档次,音响效果的提升也可以听出来,对流行音乐,人声,乐器等音乐的还原都非常到位,高音清晰明亮,中低音饱满而又富有感染力。

小图 | 大图 图片

  • 图为音响改装前车身保护
  • 图为产品套餐实拍
  • 图为中低音喇叭安装
  • 图为高音喇叭A柱倒模
  • 图为电容功放安装
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