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西安汽车隔音改装 西安车乐汇丰田卡罗拉全车隔音改装大能隔音

楼主#
更多 发布于:2019-05-29 10:55

在这个信息化的时代,贸易秘密的保密性对每一家公司来说都很重要,所以建筑师在盖写字楼的时候会在楼层与楼层中间、房间与房间之间使用隔音板,保护每个公司的隐私。

离开了公司,我们还有很多个人隐私不想为多数人所知,例如在车内的谈话内容;更不想有意无意间听到马路上行走的人的隐私。这时候,我们就需要对原车没有做隔音的汽车进行“改造”了,让汽车与外界的界限不仅仅是一层单薄的铁皮。

改装车型——丰田卡罗拉

图片:1 改装车型——丰田卡罗拉.JPG




只有“对症下药”,才能根治“疾病”。通过路测,西安车乐汇的改装师凭借多年的经验找出了所有噪音部位,并选用多个环保高效的大能隔音产品搭配施工,用最佳的隔音材料搭配,“降服”各类闹心的汽车噪音。

丰田卡罗拉隔音升级:
隔音部位:引擎盖、门板、底盘、尾箱
隔音材料:大能止震板、超级温莎、噪音终结者

1、引擎盖隔音

为什么引擎盖隔音使用的是引擎盖专用隔热膜,而不是吸音棉?因为引擎盖专用隔热膜内层是一种隔热隔声泡沫,外面覆有一层增强玻纤铝膜,能反射热量,可有效的降低发动机噪音的传递,大幅度降低发动机辐射到引擎盖的热量,减少发动机热量对引擎盖漆面的烘烤;而吸音棉虽然可以吸收噪音和热量,但几乎不能反射热量,不适合热量重灾区——引擎盖,使用。

全车隔音施工从引擎盖开始

图片:2 全车隔音施工从引擎盖开始.JPG



2、门板隔音

门板隔音不仅仅是降低共振和风噪。众所周知,原车声场喇叭大多都是安装在门板上的,而门板就相当于喇叭发声的箱体,在一个充满孔洞的开口箱体环境发声,声音肯定会扩散浑浊、不集中,而在一个密闭的箱体环境发声,喇叭的驻波会减少,声音会更加集中清晰。所以,无论是从隔音的角度,还是从音改的角度出发,门板隔音都是必不可少的。

前门板内层隔音止震

图片:3 前门板内层隔音止震.JPG




后门板内层隔音止震

图片:4 后门板内层隔音止震.JPG




前后门板外层隔音,密封多余的孔洞

图片:5-前后门板外层隔音,密封多余的孔洞.jpg




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1楼#
发布于:2019-05-29 10:59

门板饰盖隔音,吸收多余杂音

图片:6 门板饰盖隔音,吸收多余杂音.JPG




3、底盘隔音

底盘隔音处理的是低频噪音,例如路噪、胎噪等。隔音分两步,第一步贴大能止震板,提高底盘的钣金刚性,减少共振的产生;第二步贴大能噪音终结者,提高底盘的密封性,削减路噪、胎噪等低频噪音的传递。大能噪音终结者是低频噪音的“克星”,其可以把声能转化为热能,从而起到良好的吸音作用,性能稳定、防水阻燃,能够保持长久的隔音效果。

底盘第一层隔音止震,将大能止震板贴满每一个角落

图片:7 底盘第一层隔音止震,将大能止震板贴满每一个角落.JPG




底盘第二层隔音密封吸音,使用大能噪音终结者

图片:8 底盘第二层隔音密封吸音,使用大能噪音终结者.JPG




4、尾箱隔音

尾箱在很多人的心中,就是一个储物的空间,而且离驾驶室很远,无需隔音,但尾箱的共鸣噪音就像汽车音响中的低频一样,可以传播很远,所以必要的止震隔音还是要做的。使用大能止震板+超级温莎进行双层隔音,可以减少轮毂及尾箱共振噪音、排气管噪音燥热、外界噪音、胎噪的产生或传入,这些噪音少了,在尾箱回旋产生的共鸣噪音也就少了,车内驾乘环境也就变得安静舒适了!

尾箱第一层隔音处理

图片:9 尾箱第一层隔音处理.jpg




尾箱第二层隔音处理

图片:10 尾箱第二层隔音处理.JPG




点评:
环保、有质量保证的隔音材料搭配专业的施工为车主提供了一个更安静、舒适的驾乘环境。做了全车隔音后的丰田卡罗拉,隔音效果得到了很大程度的改善,再次驾驶能够明显感觉到车厢内安静了许多,车身更稳了,连车内音乐也更悦耳一些。享受舒适驾车体验从选择西安车乐汇开始!
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