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安静起航 本田crv改装比柯隔音—佛山车改坊汽车隔音改装 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 06-11

【车型原车噪音系统分析】
本田crv,是一台经典SUV车型,经历长时间考验,在国内车市上有非常不错的口碑,不过作为一台日系车,皮薄的特点也存在他的身上,再加上隔音措施的不足,导致了他会存在很大的噪音问题,为了解决这个问题,车主来到了佛山车改坊。


改装车型-本田crv



【对症下药-噪音的解决方案】
对于这台crv,解决噪音的方法,主要以加强钣金的硬度、厚度起到止振的作用,然后在进行密封隔音,达到隔音降噪的目的。在材料的选择上,使用的是顶级隔音材料StP和比柯隔音材料。

系统配置:
第一层:全车 比柯2.0减震板
第二层:尾箱、后排座用STP记忆棉
        底盘用比柯记忆棉
轮毂:STP小炸弹隔音


原车隔音措施极为欠缺



门板上的孔状结构



门板隔音:针对门板的隔音,技师使用了比柯2.0止震板,做双层隔音处理,分别贴合在门板的内外钣金上。2mm厚度,使用表面为铝箔,中间为黑色高比重丁基阻尼层,底层是双面离型纸,让他能增强铁皮钣金的硬度和厚度,起到非常好的止振作用。

再将门板的孔状结构使用隔音材料密封,让门板形成一个箱体结构,不仅能得到更好的隔音效果,还能够起到提升喇叭音质的作用。


使用比柯2.0减震板对门板内侧钣金做第一层隔音处理



使用比柯2.0减震板对门板做第二层密封隔音处理

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只看该作者 沙发  发表于: 06-11

底盘隔音:汽车底盘其实就是一块宽大的铁板,让这里的振动噪音很大,尤其是低频共振噪音非常明显。所以技师首先使用比柯2.0隔音材料做第一层止振处理,降低低频共振的发生,再使用比柯记忆棉,对底盘做第二层吸音密封处理,将止震板过滤后的噪音进一步吸收隔绝。


使用滚轮压实隔音材料



使用比柯2.0减震板对底盘做第一层减振处理



隔音材料贴合紧密、用料充足



使用比柯记忆棉对底盘做第二层隔音、吸音处理


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只看该作者 板凳  发表于: 06-11


后尾箱隔音:后尾箱的噪音较复杂,既有从轮弧传入的胎噪,也有路面噪音的影响,而且在备胎位凹陷的这种结构下,会发生共鸣,被放大,使得噪音非常大。所以技师使用比柯减震板和StP记忆棉,对尾箱中的内轮弧和备胎位,以及尾箱的侧壁,都做了严密的隔音处理,通过STP出色的吸音,隔音作用,将经过衰减的振动噪音彻底的隔绝。


原车内轮弧的隔音措施非常简陋



使用比柯2.0止震板和记忆棉做双层隔音处理



尾箱隔音非常措施欠缺



使用比柯2.0止震板和StP记忆棉对尾箱做双层隔音处理



轮毂隔音:除了车厢内内轮弧的隔音处理外,外轮弧部位也非常重要,能够进一步降低胎噪的传入。技师使用STP小炸弹隔音,对汽车的轮弧做止振隔音处理,配合里面的双层隔音处理,形成了一道坚固的防线,将胎噪隔绝。


后轮弧的隔音措施欠缺


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只看该作者 地板  发表于: 06-11


使用StP小炸弹对轮弧做隔音处理



原车右前轮弧的几乎没有隔音措施



原左前轮



使用StP小炸弹对轮弧做隔音处理



隔音材料贴合紧密,用料充足



【隔音效果点评】
专业的安装技巧和顶级隔音材料,两种决定性的因素,将这台crv的行车噪音问题轻松解决,让车主有一个安静舒适的用车环境。
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