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天津江波汽车音响改装吉利远景汽车音响改装德国彩虹悦耳动心 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 06-18

前言

音乐是寓于声音的艺术,它通过人的听觉器官而引起多种情绪反应和情感共鸣。可以抒发表现人的思想感情和对生活的感受,可以描绘大自然中人和物的景色、形象以至某种意境,所以具有极其深刻的内涵。




器材清单

  • 前声场:德国彩虹SL-C6.2两分频
  • 后声场:法国劲浪165AC同轴
  • 功 放:法国劲浪 P-4340
  • 功 放:意大利史泰格 500.1
  • 处理器:意大利欧迪臣 Bitten
  • 电 池:美国费洛特PT100
  • 超低音:美国捷力10W0
  • 蓝 牙:江波无损蓝牙模块
  • 线 材:美国捷宝线材
  • 隔 音:大麦环保丁基胶止震板
  • 大麦舒适隔音隔热垫


改装项目

  • 前后声场音响升级
  • 加装功放
  • 加装超低音系统
  • 加装处理器
  • 隔音降噪处理


改装目标

  • 提升整车效果
  • 精细调音
  • 无损升级








原车隔音

吉利远景作为一款入门车型原车的隔音也就不要求什么了,与众多日系车型一样 原车的隔音只是一层简简单单的防水纸,并不能起到隔音的作用。




前声场安装

门板内第一层采用大麦环保止震板,目的是有效的减少门板共振增加门板钣金强度。


第二层采用大麦舒适隔音隔热垫,目的是减少外部噪音与门板内余音,可以使喇叭声音纯度更高更加耐听。


隔音后车门就直接形成一个密封扎实的箱体。为车门喇叭提供了有利的发生环境,有利于车门音响音效的发挥,使得喇叭的低音更加干脆有力。对于隔音改装,门板是最基础也是最有效果的隔音手段。


德国彩虹中低音原车位安装,加上专用的防水罩与防震垫圈可以有效的保护喇叭不收到水的侵袭,越是看不见的地方,就越要细心处理。德国彩虹SL-C6.2的中低音单元使用了特殊涂层的铝制音盆,让音乐在中低音部分音色饱满、清脆、富有弹性。


分频器的接线处我们都是采用焊接端子配合热缩管进行连接,将线材的保护做到最好,我们的细心与专业是源于对音响的热爱与对车主的负责。




后声场安装

后声场采用的法国劲浪165AC同轴喇叭,国歌手就很擅长演绎一些抒情的乐曲,所以法国人对抒情方面的乐曲很喜欢,随着抒情乐曲的流行,所以法国的扬声器单元都比较重视中高音部分的表现力。




无损蓝牙安装

江波无损蓝牙模块我们选择隐藏式安装,接线处全部采用焊接配合热缩管最后在加上与原厂品质的胶布,每一步的细心就成为了音响效果的基础。




功放安装

AP-4340一反Focal往日常态,采用了比较中规中矩的方形设计,配以灰黑色外观,看上去比较朴实。自FD系列功放推出后,我们可以明显感觉到Focal在功放设计上明显在往小体积方向调整,这点在AP-4340上也有体现。尺寸为340x50x235mm的AP-4340,作为一台四声道AB类功放,并且有4×70W实际输出功率,足以推动市面上大部分套装产品。




功放安装

意大利史泰格QM500.1的单路功放,有足够的功率来推动喇叭,使得音场更加沉稳有力。




电池安装

汽车音响器材本质上都是电声学仪器,最终播放出来的声音效果,其实直接与供电情况息息相关。因此要让超低音单元播放出足够劲爆的超低频效果,对于供电环节的处理自然也务必到位。因此在供电系统中添置一个费洛特电池,也能大大提高供电输出的稳定性和响应速度,营造出的迷幻感和跳跃感。不仅有震耳欲聋的超低频,听众也能真正从音乐中获得嗨爆的快感。




超低音安装

低音采用的是来自美国捷力10W0超低音,汽车音响中加入超低音喇叭,其目的不是使系统大声,听嗨歌,而是补足低频的缺失。如大鼓,大提琴,竖琴,贝士等一些乐器的发音是位于低频段的,如若没有低音,靠其它喇叭发声,就呈现不出这些乐器真实声音,甚至还会失真。因此,低音在系统中是完善整套音响系统的作用。




处理器安装

有了功放有了低音系统怎么能少了最"中枢大脑"DSP呢?DSP我们采用的是来自意大利欧迪臣的Bit ten,欧迪臣bit ten是具有模拟输入功能的多功能数字处理器,可将普通的OEM系统转换为高性能系统。其特有的原车信号EQ消除功能,能够让原车主机进入DSP的输入信号免去原先主机EQ的干扰。从而让整个调音过程更加自如。




后记

整套设备的安装,技师将其为一个工艺品进行雕琢。最后就剩调音部分了,天津江波的调音师傅通过车主在现场听音感受,长达数小时的调整后,车主非常满意。车内音乐的节奏控制感十分游刃有余,细节丰富有质感,人声还原清澈,极大表现出音乐的纯真自然的本质。



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