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奔驰GLK260在外观方面，整体略显方正的设计乍一看让人感觉安全感十足，同时丰富的前脸线条又有效地削减了大量直线所带来的生硬感，使其在刚毅与柔美之间达到了一种近乎完美的平衡。在内饰方面，豪华考究的内饰材料加上严谨细致的工艺，使其更加偏向于清新运动风格。强调运动性三辐式多功能方向盘做工细腻手感舒适，仪表盘中间的行车电脑彩色显示屏为仪表盘提升了不少视觉效果。 改装车型—奔驰GLK260 图片：微信图片_20190703110222.jpg  【原车分析】这款奔驰GLK260本身问题是胎噪比较大，怠速的时候发动机噪音很明显，跑高速的时候会有“嗡嗡”声，再加上车主对原车的隔音要求也比较高，所以来到上尚音响来做汽车隔音改装。 上尚音响改装店根据车主反映的车体噪音情况和我们本身对汽车的了解，给出了解决奔驰GLK260噪音的方案。 配置清单
此次使用的隔音材料是俄罗斯阿德萨隔音材料，航天军工级隔音，拥有182项欧盟认证，质量的稳定性非常好，不会腐烂，不会随着时间的衰退效果就没了，所有产品都通过了ISO和ROHS的认证。材料安全，没有添加任何回收材料，以确保产品的稳定性。 01 目前市面上的很多车型都没有专业的隔音止振措施，好一点的车会有部分的隔音措施，类似于沥青阻尼片这种，但是到了夏天，车在太阳底下暴晒以后，车内会出现一股难闻的气味，这种气味对人体非常有害，长期闻着这种有害气体，严重的还会对人体造成中毒甚至癌症。 原U型槽 图片：微信图片_20190703110154.jpg  U型槽隔音材料—“堡垒+HIFI护甲” 图片：微信图片_20190703110226.jpg  上尚店内的师傅根据隔音厂家的指导和对车型噪音的了解，给U型槽搭配的俄罗斯阿德萨—地球系列的“堡垒”和舒适系列的“HiFi护甲”。有效阻隔并降低了发动机的噪音。 地球系列“堡垒”4mm减震板 图片：微信图片_20190703110228.jpg  舒适系列—“HiFi护甲”隔音隔热棉 图片：微信图片_20190703110230.jpg  贴上专业的隔音材料后，经厂家专业仪器测试后，发动机噪音约可降低3-15dB，效果根据不同车型和隔音材料而浮动。 02 前脚踏隔音可以有效阻隔并降低路面不平引起的震动产生的噪音，以及轮胎在行驶中与路面摩擦产生的噪音。贴上阿德萨专业的隔音材料，噪音约可降低3-15dB。 “堡垒”4mm-双重减震板 图片：微信图片_20190703110233.jpg  舒适系列—“HiFi护甲” 图片：微信图片_20190703110236.jpg  舒适系列—“VBB隔音隔热棉”6.0mm 图片：微信图片_20190703110238.jpg  VBB是目前市场上最好的隔音材料，它提供了令人难以置信的36dB噪音衰减确保在任何车辆中防止道路和轮胎噪音。这种材料耐用，不会腐烂或吸收水分，并且易于应用。 03 门做隔音的目的是防止空气中的噪音，热量和灰尘侵入轿车。由于汽车门的外表面采用薄金属镀层和较厚的内框架构建，建议不要使用最后的减振材料，因为他增加了额外的重量而没有额外的好处。 奔驰GLK260原车门 图片：微信图片_20190703110241.jpg  地球系列—“堡垒”4mm减震板 图片：微信图片_20190703110243.jpg  舒适系列—“超级护甲”5mm隔音隔热棉 图片：微信图片_20190703110245.jpg  地球系列—“金甲”2.6mm减震板 图片：微信图片_20190703110247.jpg  这款是俄罗斯Dr最新的减震材料，不包含任何沥青添加剂，以消除难闻的气味，并提供额外的伸缩性，以便于安装。另外也增加了更紧密的粘附，从而增加了材料的效率。这些产品可长期保护车铁板，骨架的表面腐蚀。 舒适系列—“原生橡棉” 图片：微信图片_20190703110250.jpg  图片：微信图片_20190703140848.jpg  04 接下来是前后轮毂的音改装，轮拱由非常厚的金属制成，它们的形状可以放大噪音，使轮拱成为轿车转移的一个重要来源。金属的厚度产生显著的结构震动，因此，声音处理的重点在于减少轿车震动的噪音。 原车轮毂 图片：微信图片_20190703140857.jpg  我们上尚的专业技师把轮胎拆卸下来，把要做隔音部分给擦拭干净。 前轮毂贴上竞赛系列—“天王甲”6mm减振板 图片：微信图片_20190703140859.jpg  竞赛系列—“天王甲”6mm+地球系列“铱甲”2mm 图片：微信图片_20190703140901.jpg  最后贴上超级护甲，吸音效果非常好 图片：微信图片_20190703140904.jpg  后轮毂的噪音最大，因为它们完全包含在轿车内金属的厚度产生显著的结构震动。我们用了俄罗斯阿德萨针对后轮毂最佳的降噪方案。 后轮毂地球系列—“堡垒”4mm 图片：微信图片_20190703140906.jpg  贴上超级护甲，可以起到隔音隔热双重目的 图片：微信图片_20190703140908.jpg  05 行李箱存在多种噪声源，在汽车的后备箱和主要干道不是完全分开的地方，比如在mpv、suv和三门车中，这种影响更为显著。噪音可以从盖子，地板，车轮拱发出。 尾箱贴上超级护甲 图片：微信图片_20190703140911.jpg  俄罗斯Dr隔音材料针对尾箱部位，噪音数据对比分析 图片：微信图片_20190703140913.jpg  尾箱隔音可以有效阻隔并降低路面不平引起的震动产生的噪音，以及轮胎在行驶过程中与路面摩擦产生的噪音，排气管噪音。 06 车顶的面积很大，振动体积相对较小。是直接暴露于外部的薄金属，它也是进出轿厢的外部温度传递的主要途径。隔音的目的是阻止热量传递并减少空气噪音。 施工工艺 | 俄罗斯阿德萨隔音材料粘贴过程 图片：微信图片_20190703140916.jpg  车顶贴上地球系列—“金甲”2.6mm减震板 图片：微信图片_20190703140919.jpg  车顶一层“原生橡棉” 图片：微信图片_20190703140919.jpg 车顶二层“原生橡棉” 图片：微信图片_20190703140921.jpg  07 ABCD柱都采用了阿德萨的舒适系列—“原生橡棉”来填充。 汽车B柱填充原生橡棉 图片：微信图片_20190703140923.jpg  汽车C柱填充原生橡棉 图片：微信图片_20190703140926.jpg  汽车D柱填充原生橡棉 图片：微信图片_20190703140928.jpg  俄罗斯阿德萨舒适系列的“原生橡棉”采用乳胶浸渍的吸音材料，延长其品质，适用于各种频率。这种材料非常灵活，可以在任何复杂的表面上轻松使用，同时确保良好的附着力和出色的效果。 点评： 奔驰GLK260经过上尚师傅的专业搭配和改装过后，噪音已经明显降低很多，行驶在路上的“嗡嗡”声也听不见了。 最后，小编要再“唠叨”两句，很多人会想为什么这么多车主都会做隔音改装呢？那是因为：隔音改装一是可以降低车内的噪音，给驾驶员一个安静的驾驶空间，提高安全性，二是因为很多车型因为原车出厂的成本限制，汽车本身隔音效果非常不好，或者使用的隔音材料非常不安全，会对人体造成伤害，所以做汽车隔音非常的有必要！ 而上尚汽车音响改装店对于车的隔音改装过程，在服务和细节上，都是追求完美和高效的，所以各位车主可以放心的把车子交给我们来施工，我们争取把服务做到最好。 |
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