汕头星悦汽车音响保时捷卡宴全车STEG隔音降噪音响改装FOCAL法国劲浪三分频汕头专业豪车汽车音响改装升级

不可否认，对生活的品味，决定着一个人的格局。这台保时捷卡宴的车主，是汕头星悦的老客户了，对音质的要求非常高，从他的第一台宝马，再到这台保时捷卡宴，每一台车都在汕头星悦升级了音响，车的价格虽车主的事业一次次的提升，跟音乐有着说不清的关系，这次更是打算斥巨资来为这台卡宴来做音响升级。豪车做隔音，是否有必要？音响是如此，隔音也是如此，人都有追求完美之心，如果能让自己爱车更加舒适，减少令人烦恼的噪音，何乐而不为呢？除此之外，也有部分朋友反映胎噪比较明显,豪车一定要有与其相对应的豪华舒适度.特选我们代理的意大利STEG隔音材料进行全车隔音，车噪达到最大化的降低，开车做到真正的豪华舒适座驾

图片：IMG_1498.JPG

看到标题，你或许会疑问：像保时捷卡宴这个级别的车型，还有必要去做隔音吗？是有钱没地方烧了吗？事实却能让你大跌眼镜，众人眼中的完美豪车，在跑路时，车内胎噪噪音值数竟然达到了一种非常嘈杂的环境标准，在拆车之前，我们丝毫不清楚为什么这么贵的车，还是会那么吵！在将全车检查一遍，坐上保护之后，就开始动工这台保时捷卡宴！

图片：18832E59-66E8-4A46-8DDA-351B4D04E5C2.JPG

车主非常迷恋于法国劲浪喇叭的音质表现，是一位十足的法国劲浪粉丝，车主当机立断，毫不犹豫的选择这套烧到没边的发烧级音响系统！
保时捷卡宴升级隔音改装音响系统配置
前声场：法国劲浪ES165KX3三分频套装喇叭
后声场：法国劲浪165A-GL二分频套装喇叭
低音炮：法国劲浪P20F八寸超低音
光   纤：德国喜力仕光纤模块
处理器：意大利欧迪臣BIT ONE音频处理器
功放一：力士四声道功放
功放二：德国伊顿二路功放
功放三：意大利赫兹HDP1单声道功放
隔音品牌：意大利STEG隔音降噪
施工部位：引擎盖、四门、底盘、后尾箱、后尾箱盖、四轮叶子板
隔音材料：X3止震+S7吸音棉+S15波浪棉
网络预约咨询微信号：13536876850
星悦官网www.stxyyx.com
改装店家：汕头市星悦汽车音响改装
施工地址：广东省汕头市龙湖区珠池路71号

图片：IMG_1498.JPG

当拆开车轮的时候，车主说一百多万的卡宴，车轮毂里面都是空心的，怪不得胎噪那么大，不隔音不行！首先是叶子板隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音，因此，我们将STEG史泰格X3减震材料，粘贴在驾驶室方向钣金强度较高较厚的轮弧部位，对其进行减振强化，不仅可以有效地降低胎噪，也能使得车体更加扎实稳固。

图片：IMG_1534.JPG

图片：IMG_1540.JPG

图片：IMG_1536.JPG

除了叶子板隔音之外，前后轮弧衬板也是不可缺少的，毕竟轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音，同样是通过轮弧及翼子板的震动轻松的就传入到驾驶舱。所以，我们采用意大利STEG波浪棉粘贴在轮弧衬板上，目的是为了强化止震处理，吸收大量的噪音！

图片：IMG_1537.JPG

图片：IMG_1539.JPG

发动机噪音同样采用X3止震材料引擎盖隔音，再粘贴引擎覆热膜，吸音隔热处理，保护引擎盖的漆面，延长发动机线路使用。

图片：IMG_1401.JPG

汽车行驶产生的风噪，主要通过门板传入到车厢内部，改装技师使用X3止震材料，对汽车门板做双层隔音处理，有效降低门板共振噪声，并阻止风噪传入，而为了使得隔音效果更加理想，改装技师则使用STEG波浪棉，对门板饰盖做了隔音处理。使用X3止震材料对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声

图片：IMG_1510.JPG

图片：IMG_1514.JPG

图片：IMG_1505.JPG

图片：IMG_1509.JPG

使用专用滚筒将X3隔音材料压实。有气泡时用裁纸刀将其挑开，把空气压出，让隔音材料紧紧贴在工作表面上

图片：IMG_1386.JPG

图片：IMG_1392.JPG

图片：IMG_1499.JPG

使用STEG波浪棉对门板饰盖做隔音处理

图片：IMG_1371.JPG

车厢底盘隔音其实是高端车一个比较重要的环境，但往往车主因为爱车“身娇肉贵”而避开。这部分是路噪、胎噪和风噪等传入车厢的重灾区，一来底盘非专业赛车那种平直结构产生风阻噪音，其次通过道路是轮胎的摩擦噪声和悬挂系统过滤震动的工作机械噪音也会传入。

图片：IMG_1271.JPG

底盘是低频共振的主要产部位，但原车的底盘只是一层光秃秃的铁皮结构，汽车行驶底盘很容易产生低频共振噪声；改装技师先使用X3止震板，对底盘做第一层隔音处理，降低底盘的共振噪声；然后使用S7吸音棉，对底盘做第二层密封处理，以降低底盘的低频噪声；在此基础上又使用波浪棉棉，对底盘前驾驶位置隔音处理，以吸收底盘部位的各类噪声，使得隔音效果更加理想。

图片：IMG_1269.JPG

第一层止振处理，使得底盘钣金能吸收大部分的底盘噪音，X3止震隔音材料使用的是环保型的材料，且制作工艺也十分的精细。STEG隔音减震胶不仅使用寿命长，且在使用的过程当中不会产生任何对人体有害的物质，都是环保材料更加不会有异味产生，第一层隔音减震覆盖之后再进行第二层吸音棉进行密封处理 这样能再次隔绝第一层所未能完全过滤掉的嘈杂音质

图片：IMG_1462.JPG

图片：IMG_1455.JPG

图片：IMG_1447.JPG

第二层加入S7降噪吸音隔热垫，在这里除了吸附多余噪音特别是低频振动杂音，更多是阻隔炎热或者严寒天气传入车厢的热量和寒冷空气，维持车厢合适温度节能环保。

图片：IMG_1403.JPG

图片：IMG_1413.JPG

图片：IMG_1419.JPG

图片：IMG_1418.JPG

图片：IMG_1430.JPG