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东莞汽车音响比亚迪宋MAX音响隔音升级 车改码头 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 07-20
比亚迪宋MAX在2017年正式上市,新车为比亚迪全新MPV车型,采用6座/7座的座椅布局。外形采用其全新“Dragon Face”设计语言;大嘴造型简洁时尚,其正面采用多个精密横向电镀条格栅。前格栅与中央的比亚迪宋LOGO形成整体。镀铬亮饰条与车灯相连。尾部横向长电镀条的上下呼应和开放式牌照设计。双线条对称式车尾设计,前后呼应。
【原车音响系统分析】原车使用的几个声场喇叭做工比较简单,用的材料也不是很好,导致汽车播放出来的音乐不是很到位,车主是一位对舒适性还有音响方面的要求比较高的用户。然而原车在隔音和音响两方面的表现都不是特别的理想,这给驾乘的舒适性也带来了不小的影响。为了提升整车的舒适性,车主对原车的音响还有隔音进行升级。
音响升级配置:
前声场:美国JBL GTO 609C套装喇叭
后声场:美国JBL 6520同轴喇叭
隔音:大麦四门双层隔音
器材展示
门板拆卸:拆开车门可以看到,原车门板的隔音只是一点简单的泡沫棉,在隔音方面起不了多大的作用,噪音还是会通过门板缝隙传入车内。导致车子在行驶的时候会有噪音出现。
门板第一层隔音:采用条贴的方法,止震、增加门板钣金厚度。
门板第二层隔音采用满贴的方式,将门板内层隔音进行密封,形成一个箱体结构;给汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境,降低因共振引起的谐波失真。

前声场JBL 609c中低音安装::609c在动态的响应能力方面是相当迅速的,这令其适应很多动态大的音乐反应相当敏捷。中频浓厚,在齐奏的时候对于量感的烘托恰到好处,给予我们的包围感很重,振奋人心的场面很能够诠释得当。

后声场JBL 6520同轴喇叭安装:动态反应快,声音质感滋润低音不拖泥带水;内置音波控阻滤波器,防止中高频衔接不好导致声音漂浮,脱节的现象,频响宽阔,还原更真实的音效。

升级总结:改装完成后车主试听音乐效果,播放出来的音乐真实细腻、平滑圆润,低频浑厚有力,对音乐的演绎表现的淋漓尽致,车厢内的噪声也得到了明显的下降,而音响的品质,也有了质的提升。经过隔音和音响两方面的升级,让车主拥有了一个舒适安静的用车环境。

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