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享受最有质感的声音 凯迪拉克ATSL音响改装日本必伟喇叭 AM系列两分频
凯迪拉克atsl原厂标配的音响系统为bose音响,相比同价位的车辆来说效果是不错的,但是这位车主对音乐的要求甚高,选择音乐宽带音响店改装,主要是车主喜欢日本必伟这个音响品牌,以及对我们的改装工艺非常认可。
下面与各位车友分享一下改装细节过程。 图片:conew_微信图片_20190724103652.jpg 系统配置清单: 1 播放音源采用原厂主机,搭载魔立方dsp-8+5V 八声道音频处理器 2 前声场:日本必伟AM Duo165两分频 3 超低音:美国DD8寸 4 前声场功放:德国乐斯登M90.4四声道(主动式) 5 超低音功放:魔立方单路E1000.1D 6 线材:巴尼 系统搭配并不复杂,简洁明朗,没有一件显得多余的器材存在,每一件都是一脉相承,缺一不可。日本必伟AM Duo系列喇叭单元,改装容易,不需要箱体,功率小,灵敏度高,乐感细节丰富,高音细腻延伸有度,对音乐的还原能力非常出色。 图片:12.jpg 这是原车的bose喇叭单元,形状和其他车型明显不同,所以改装通用尺寸的喇叭单元需要改装一个与之匹配的形状喇叭垫。 图片:conew_img_1966.jpg 凯迪拉克车型专用喇叭垫定制,采用数控机切割,数据更加精确没误差。 图片:conew_img_e2001.jpg 喇叭垫改装工艺细节 图片:conew_img_1994.jpg |
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发布于:2019-07-25 17:22
喇叭垫安装过程
图片:conew_img_1997.jpg 图片:conew_img_1998.jpg 图片:conew_img_e2004.jpg 图片:conew_img_e2005.jpg 图片:conew_img_e2008.jpg 图片:conew_img_e2010.jpg 图片:conew_img_e2011.jpg |
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发布于:2019-07-25 17:25
原车高音单元标着上海通用公司的logo,Made in China;而中低音单元却是产自墨西哥,估计是车辆制造成本的原因吧,高音放弃了进口。 图片:conew_微信图片_20190724103714.jpg 日本必伟高音单元原位安装。 图片:conew_微信图片_20190724103719.jpg 图片:conew_微信图片_20190724205226.jpg 图片:conew_微信图片_20190724204746.jpg |
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发布于:2019-07-25 17:26
美国DD8寸超低音箱体的制作,先用电脑设计好文件,然后开始切割。
图片:conew_微信图片_20190724210045.jpg 箱体内部设计了一块蜂窝板,使低频更加干净通透。 图片:conew_img_1970.jpg 图片:conew_img_1971.jpg 师傅在对箱体组装中 图片:conew_img_1985.jpg 图片:conew_img_1987.jpg |
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发布于:2019-07-25 17:28
图片:conew_img_1992.jpg 最后完成的效果图 图片:conew_img_e2032.jpg 美国DD8寸超低音:很多车主认为低音的口径越大越好,其实不一定,因为使用空间不同,车内空间使用口径小的低音单元,会使低频干净,有速度,对前门喇叭各单元干扰程度很低,所以听感上层次感表现出色,声场更加宽阔。低音单元口径越大,低频量感相对来说就会更多,但是过多的低音量感会覆盖住喇叭的频段,造成声场混乱,乐感细节减弱。专业团队,给你的都是专业的引导。 图片:conew_img_e2038.jpg |
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发布于:2019-07-25 17:30
图片:conew_img_1988.jpg 所有接线全部采用专用的接线端子。 图片:conew_微信图片_20190724103705.jpg 图片:conew_微信图片_20190724103700.jpg 图片:conew_img_1988.jpg 后尾箱器材安装完成的效果图 图片:conew_img_e2014.jpg 图片:conew_img_e2019.jpg 图片:conew_img_e2045.jpg 调试完成的听感方面,播放张学友一首老歌试听表现为,张学友的声线还原能力超强,整体效果泛音非常丰富。 改装咨询请联系以下微信二维码,微信号:yykd2012 |
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