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每周分享之“起亚索兰托”的调音之路 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 07-28
    车主曾先生是一个香港人,三年前开始对汽车音响着迷,在香港多次升级车内音响套装,现在车内音响设备配置总价值6万多元,但车主对现在这套音响音质仍不满意,为了追求更完美的声音,他走遍了珠三角地区的音响改装店,可是迟迟未能找到他内心为之一动的声音。
    上周,曾先生在得知我们是德国喜力仕珠海总代理后,马上店跟我们的调音师进行沟通,希望我们可以在音质提升方面给到他一个好的方案!

曾先生的全车音响喇叭配置如下:
前声场喇叭:鼓动顶级AEROSPACE165.2二分频套装
后声场喇叭:摩雷海碧丽二分频套装
甲级四路功放:喜力仕A4
A类四路功放:喜力仕H400X
B类低音功放:来福T2500-1
DSP:喜力DSP.2
电容:喜力仕电容

车刚到店时,第一眼就看到线材都是很混乱,三台功放搭配的正负电源线与功放参数不匹配,线材不统一导致功放供电不足。音频线左右声道都接反了。另外音频线都是三无产品,怎么能衬得上这套几万块的音响系统。最后上车试听了一下,前声场太低,中音不够饱满,低音衔接不准,低频没有打到前仪表。整套系统必须重新调整布线,更换高级音频线,A柱倒模后重新调音。

第一步:换线
把车主之前的音频线换上专业的奥瑞士音频线,这样可以让人声部分声音更加通透圆润,低频部分下潜力度更深。

换线后师傅用示波器进行电平匹配,可以更加科学直观的检查音频输出,避免信号失真!

第二步:A柱倒模
车主原先的高音只是简单地安装在三角位,造成高音指向偏低,整个声场处在仪表之下,就像是歌手蹲下来唱歌,听起来非常难受。高音倒模可以提高声场,增加声场的深度与宽阔度,声场准确定位同时减少玻璃折射或反射等导致不必要的声能损耗。

最后一步:调音
众所周知调音是一套音响的灵魂,音响业界有三分器材七分调音的说法,可见调音的重要性,总结主要有以下几点:
1:为了更好匹配各个频段的音频衔接,让每个喇叭发挥到极致,让每个器材得到最好的配合与发挥;
2:改善某些乐器或整体音乐基调,对不同频段做适当的加减,让音乐更有层次感;
3:由于汽车的听音环境比较恶劣,左右喇叭到达驾驶员的距离不一致,导致声音偏一边;还有套装喇叭高音和中音的安装距离太远,导致音频衔接容易脱节;汽车座椅阻挡了声音的传导等等。所以必须运用dsp处理器对每个细节的调整才能达到家庭音响皇帝位的效果。


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