每周分享之“起亚索兰托”的调音之路

    车主曾先生是一个香港人，三年前开始对汽车音响着迷，在香港多次升级车内音响套装，现在车内音响设备配置总价值6万多元，但车主对现在这套音响音质仍不满意，为了追求更完美的声音，他走遍了珠三角地区的音响改装店，可是迟迟未能找到他内心为之一动的声音。
    上周，曾先生在得知我们是德国喜力仕珠海总代理后，马上店跟我们的调音师进行沟通，希望我们可以在音质提升方面给到他一个好的方案！

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曾先生的全车音响喇叭配置如下：
前声场喇叭：鼓动顶级AEROSPACE165.2二分频套装
后声场喇叭：摩雷海碧丽二分频套装
甲级四路功放：喜力仕A4
A类四路功放：喜力仕H400X
B类低音功放：来福T2500-1
DSP：喜力DSP.2
电容：喜力仕电容

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车刚到店时，第一眼就看到线材都是很混乱，三台功放搭配的正负电源线与功放参数不匹配，线材不统一导致功放供电不足。音频线左右声道都接反了。另外音频线都是三无产品，怎么能衬得上这套几万块的音响系统。最后上车试听了一下，前声场太低，中音不够饱满，低音衔接不准，低频没有打到前仪表。整套系统必须重新调整布线，更换高级音频线，A柱倒模后重新调音。

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第一步：换线
把车主之前的音频线换上专业的奥瑞士音频线，这样可以让人声部分声音更加通透圆润，低频部分下潜力度更深。

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换线后师傅用示波器进行电平匹配，可以更加科学直观的检查音频输出，避免信号失真！

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第二步：A柱倒模
车主原先的高音只是简单地安装在三角位，造成高音指向偏低，整个声场处在仪表之下，就像是歌手蹲下来唱歌，听起来非常难受。高音倒模可以提高声场，增加声场的深度与宽阔度，声场准确定位同时减少玻璃折射或反射等导致不必要的声能损耗。

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最后一步：调音
众所周知调音是一套音响的灵魂，音响业界有三分器材七分调音的说法，可见调音的重要性，总结主要有以下几点：
1：为了更好匹配各个频段的音频衔接，让每个喇叭发挥到极致，让每个器材得到最好的配合与发挥；
2：改善某些乐器或整体音乐基调，对不同频段做适当的加减，让音乐更有层次感；
3：由于汽车的听音环境比较恶劣，左右喇叭到达驾驶员的距离不一致，导致声音偏一边；还有套装喇叭高音和中音的安装距离太远，导致音频衔接容易脱节；汽车座椅阻挡了声音的传导等等。所以必须运用dsp处理器对每个细节的调整才能达到家庭音响皇帝位的效果。

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