|
阅读：609回复：3
潍坊雪佛兰迈锐宝XL全车隔音+音响改装 打造私人移动音乐厅
随着社会的迅速发展，人们越来越追求生活品质的提升。在堵车苦闷烦躁时，在旅行自驾游时，这时间听着自己喜爱的歌，一个人的旅途也不会觉得枯燥无味。但是原车音响的效果实在是太差，所以这时候就有了汽车音响改装。改装过后即提高了音响效果也提高了车内生活品质。
雪佛兰迈锐宝XL音响改装 全车隔音 图片：1.jpg  图片：2.jpg  原车门板防水膜，没有隔音材料 图片：3.jpg  四门双层隔音，降低风噪以及防止车门钢板的共振和车外的环境噪音。双层隔音可以帮助喇叭更好的发挥，里层隔音加外层隔音让整个车门内形成一个类似箱体的空间，让中低音更圆润、厚实，也减弱喇叭工作时向后衍射的声波干扰。 图片：5.jpg  图片：10.jpg  |
|
|
1楼#
发布于：2019-08-03 09:50
后门同轴喇叭安装完成
图片：13.jpg  图片：14.jpg  尾箱底板和后轮弧首先经过止振和吸音双层隔音处理，抑制钣金共振噪音、阻隔胎噪、以及避震器传递上来的振动噪音，从而使得来自尾箱的共鸣噪音得到有效控制。 图片：17.jpg  图片：18.jpg  第一层用止震板全覆盖到车底盘，达到真正减少金属的共振，也加强了底盘钣金的强度。 图片：20.jpg  |
|
|
2楼#
发布于：2019-08-03 09:53
图片：21.jpg  图片：23.jpg  底盘和尾箱第二层隔音，用温莎吸音棉，在第一层止振的隔音处理后再进一步进行吸音让隔音效果达到更佳 图片：24.jpg  图片：25.jpg  图片：26.jpg  |
|
|
3楼#
发布于：2019-08-03 09:56
图片：27.jpg  图片：28.jpg  轮毂的第一层隔音，轮毂噪音主要来源于胎噪，使用止震板进行在轮毂噪音的源头进行止振处理，第二层隔音，使用温莎吸音棉再进一步隔音改装，能够吸收胎噪的带来的干扰。 图片：29.jpg  U型槽：位于发动机舱与车厢相接位置的水槽，单薄的铁皮设计让它也成为了发动机噪音的传入点，对此做双层止振处理，双层止振效果充分抑制了发动机噪音的传入。 图片：31.jpg  引擎盖双层隔音，引擎盖主要是隔绝发动机噪音，而且还能防止漆面老化的现象。发动机噪音是所有车系中噪音最普遍存在的问题，做好隔音很有必要的。 图片：32.jpg  隔音改装已经完成后，进行附件无损复原。隔音改装后，经过路试，胎噪和风噪得到明显的改善，颠簸路段产生的共振也明显下降。可以安安静静在自己的移动音乐厅享受美妙音乐啦！ |
|