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三菱帕杰罗V97具有强悍粗犷但精细的外观造型设计，多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。但是在高速行驶的时候，噪音依然是帕杰罗V97难以摆脱的痛点！特别是风噪、路噪、引擎噪音和共鸣噪音，这一系列扰人噪音掺杂在一起，乘坐时间长了感觉非常不舒服。因此昆明的这位帕杰罗车主来到昆明私响家汽车音响店，为爱车进行全方位环保高效的狮龙汽车隔音降噪处理。我们直接上图来看看隔音施工过程：
图片：1.JPG  帕杰罗V97全车隔音降噪解决方案： 隔音部位：车门、坐舱底板、尾箱和后轮弧、尾门、翼子板、引擎盖 隔音材料： 狮龙T系列2.5mm减振08361# 狮龙T系列冰纤隔热棉08363# 狮龙S系列引擎盖覆膜08369# 隔音施工店家：昆明私响家汽车音响隔音改装 方案解析：针对噪音产生和传递的重点部位，进行止振和隔音处理，有效减小这台帕杰罗V97的噪音问题。隔音材料选用环保高效的狮龙汽车隔音材料，它与钣金的贴合度好、拥有超强的止振和吸音效果、而且不易分解脱落、能够保持长时间良好的隔音效果，因此深受广大车友青睐。 1、车门隔音处理：解决帕杰罗V97的风噪问题 这是原车门构造，车门钣金并没有进行隔音处理，钣金共振噪音比较大，而且在高速行驶的时候风噪特别明显。 图片：2.jpg  车门隔音解决方案： 2层狮龙T系列2.5mm减振08361# 1层狮龙T系列冰纤隔热棉08363# 车门隔音双层止振处理，狮龙T系列止振材料隔音效果非常出色，有效提升钣金扎实度、阻隔钣金共振噪音，让车门密封有效减小风噪入侵。 图片：3.jpg  车门双层隔音处理之后的效果图，关门声非常沉实，高速行驶的时候风噪明显小了很多。 图片：4.jpg  门皮进行吸音处理，噪音在传播过程中被进一步削减。 图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2019-08-06 13:34
2、坐舱底板隔音处理：解决路噪和低频共鸣噪音
把座椅和地毯拆卸下来，钣金清洁干净，准备进行坐舱底板隔音降噪处理。 原车底板的局部钣金已经粘贴有一点止振材料，但是做的不够深入，隔音效果还有很大的提升空间。 图片：6.JPG  坐舱底板隔音解决方案： 1层狮龙T系列2.5mm减振08361# 1层狮龙T系列冰纤隔热棉08363# 坐舱底板先止振，然后再进行吸音处理，有效减小底盘路噪、钣金共振共鸣噪音、排气管传递上来的噪音，使得座驾变得更加安静舒适。 图片：7.JPG  坐舱底板的吸音处理，底盘共鸣噪音、路噪得到完美控制。 图片：8.JPG  3、尾箱和后轮弧隔音处理：解决尾箱共鸣噪音和风噪 尾箱隔音解决方案： 1层狮龙T系列2.5mm减振08361# 1层狮龙T系列冰纤隔热棉08363# 尾箱底板和后轮弧是隔音的重点部位，胎噪、风噪、底盘噪音在这里形成共鸣噪音，使得驾乘舒适性大打折扣，针对这些部位进行止振和吸音处理，隔音效果非常理想。 图片：9.JPG  尾箱和后轮弧止振和吸音处理之后，来自尾箱的噪音问题得到解决。 图片：10.JPG  |
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2楼#
发布于：2019-08-06 13:35
4、后门隔音处理，有效减小风噪入侵。
后门隔音解决方案：1层狮龙T系列2.5mm减振08361# 图片：11.jpg  5、翼子板隔音降噪：解决帕杰罗V97的胎噪问题 翼子板隔音解决方案： 1层狮龙T系列2.5mm减振08361# 1层狮龙T系列冰纤隔热棉08363# 翼子板隔音处理，有效减小胎噪传递到车内，使得爱车的驾乘环境更舒适。 图片：12.jpg  6、引擎盖隔音处理：解决引擎噪音问题，同时起到保护漆面光泽的作用。 引擎盖隔音解决方案： 1层狮龙T系列2.5mm减振08361# 1层狮龙S系列引擎盖覆膜08369# 图片：13.JPG  引擎盖隔音处理之后，发动机噪音小了很多。 图片：14.JPG  隔音降噪处理完毕之后，进行附件无损复原。专业的隔音施工店家，在每个细节上都处理得非常用心，因此不必担心隔音之后产生的异响问题。环保高效的隔音材料加上专业的施工，让隔音效果得到可靠保证。这种高效的狮龙汽车隔音方案同时也适用于其他车型，因此非常值得推荐。 图片：15.JPG  三菱帕杰罗V97汽车隔音降噪分享完毕！ end |
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