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【车型原车噪音系统分析】 领克01作为新晋车型，独特的外观设计，以及不俗的动力表现，让它一度成为了热门车型，然而隔音措施的欠缺却是他的一大败笔，为了解决噪音问题，车主来到了西宁市音乐坊寻求帮助。 改装车型-领克01 图片：1、改装车型-领克01.jpg  【对症下药-噪音的解决方案】 根据车主提出的噪音问题，音乐坊的改装技师首先使用专业的噪音测试仪器对行车噪音进行了检测，然后通过数据分析，改装技师为这台领克01制定了降噪方案，使用顶级的大白鲨隔音材料，对汽车的引擎盖、水槽、门板、底盘做隔音升级处理。 隔音材料及施工部位 门板：第一层：JS500 第二层 JS300 门板内饰：银鲨棉 引擎盖：引擎盖隔热棉+JS300 水槽：JS300+隔音垫 底盘：JS300+隔音垫+银鲨棉 引擎盖：原车的引擎盖除了饰盖外就毫无隔音措施可言，对发动机传来的噪音和热辐射毫无抵抗作用，于是技师首先使用JS300做第一层止振隔音处理，搭配第二层引擎盖隔热棉，进一步隔音的同时起到了有效的隔热作用，以免机盖表漆长时间受热辐射的烘烤而引起老化问题。 原车引擎盖 图片：2、原车引擎盖.jpg  使用JS300做第一层隔音处理 图片：3、使用JS300做第一层隔音处理.jpg  使用引擎盖隔热棉做第二层隔热处理 图片：4、使用引擎盖隔热棉做第二层隔热处理.jpg  |
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1楼#
发布于：2019-08-07 16:07
水槽：位于发动机舱与车厢相接位置的水槽，单薄的铁皮设计让它也成为了发动机噪音的传入点，对此技师使用JS300和隔音垫做双层止振处理，双层止振效果充分抑制了发动机噪音的传入。 使用JS300对水槽做第一层隔音处理 图片：5、使用JS300对水槽做第一层隔音处理.jpg  使用隔音垫对水槽做第二层隔音处理 图片：6、使用隔音垫对水槽做第二层隔音处理.jpg  门板：原车门板的隔音措施极为欠缺，这使得门板的振动、风噪噪音毫无抑制的对车内造成影响，于是改装技师使用JS500对门板内侧做第一层止振处理，再使用JS300对门板框架层做第二层止振处理，充分抑制门板的振动噪音，同时将门板密封，阻止了风噪的进入，最后再使用银鲨棉对门板内饰盖做第三层隔音处理，吸收并隔绝残余的噪音。 门板位置的隔音措施欠缺 图片：7、门板位置的隔音措施欠缺.jpg  门板内侧毫无隔音措施 图片：8、门板内侧毫无隔音措施.jpg  使用JS500对门板内侧做第一层隔音处理 图片：9、使用JS500对门板内侧做第一层隔音处理.jpg  |
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2楼#
发布于：2019-08-07 16:07
使用JS300对门板做第二层隔音处理 图片：10、使用JS300对门板做第二层隔音处理.jpg  后门板 图片：11、后门板.jpg  后门板的第一层隔音处理 图片：12、后门板的第一层隔音处理.jpg  后门板的第二层隔音处理 图片：13、后门板的第二层隔音处理.jpg  使用银鲨棉对门板内饰盖做隔音处理 图片：14、使用银鲨棉对门板内饰盖做隔音处理.jpg  |
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3楼#
发布于：2019-08-07 16:08
后门板内饰盖的隔音处理 图片：15、后门板内饰盖的隔音处理.jpg  底盘：汽车底盘距离地面较近，轮胎胎噪的影响也非常严重，使底盘产生了较为严重的低频共振噪音，针对底盘噪音，技师首先使用JS300做第一层止振，再使用对低频噪音抑制效果出色的隔音垫做第二层隔音处理。最后使用银鲨棉做最后隔音处理，通过层层过滤，将底盘噪音问题解决。 使用JS300对底盘做第一层隔音处理 图片：16、使用JS300对底盘做第一层隔音处理.jpg  使用隔音垫对底盘做第二层隔音处理 图片：17、使用隔音垫对底盘做第二层隔音处理.jpg  使用银鲨棉对底盘做第三层隔音处理 图片：18、使用银鲨棉对底盘做第三层隔音处理.jpg  【隔音效果点评】 专业的施工技巧，充分将顶级隔音材料大白鲨的隔音性能发挥，再加上合理的搭配使用，完美的解决了原车的噪音问题，车主表示与原来行车环境对比，隔音升级后的车内简直就是一个静音舱了，对西宁市音乐坊的改装技术赞不绝口。 图片：大白鲨_02.jpg  |
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