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成都本田音隔音降噪专业店
本田艾力绅是一款中高端MPV,整体造型沉稳优雅,空间宽敞充裕。艾力绅驾驶者反映此车驾驶时路噪明显,各类异响比较多见,高转速下发动机噪音较大,这些噪音严重影响了驾驶的舒适性。为了提升车内舒适度,对症下药-噪音的解决方案,根据车主要求,将对车进行隔音技术处理
图片:0.jpg 系统配置: 隔音品牌:中道隔音 隔音部位:前轮弧,防火墙,地板,尾箱后轮弧 前轮弧:车子在行驶过程中,前轮弧和轮胎之间的摩擦 图片:1、前轮弧减振(减振是pad和mat).jpg 使用中道的超级炸弹和黑武士对前轮弧进行减震处理, 再用中道宙斯盾进行隔音, 图片:2、前轮弧隔音.jpg 图片:3、前轮弧吸音.jpg 三步骤之后,前轮弧隔音处理结束。 防火墙:由于汽车使用时间较长,所以发动机舱在运行的时候会发出较大的噪音,所以改装技师针对防火墙做了重点的隔音处理,首先使用中道超级炸弹做第一层止振处理; 图片:4、防火墙减振.jpg 再使用中道宙斯盾,做第二层密封隔音处理,进一步隔绝第一层过滤后的噪音,还能起到隔热作用。 |
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1楼#
发布于:2019-08-20 11:06
图片:5、防火墙隔音.jpg 底盘 :底盘的隔音材料老化、变硬,导致底盘上的噪音得不到有效的抑制,技师使用绿静隔音材料,对底盘做隔音处理,用料充足,每一个部位、角落都贴合到位,充分抑制了底盘的低频共振噪音。 使用中道隔音材料,对底盘做隔音处理底盘 图片:6、地板减振.jpg 使用中道黑武士对底盘进行减震处理 尾箱、轮弧:汽车的后尾箱是一个空腔结构,这里的隔音老化、失去作用后,会让共振噪音发生共鸣,产生更大的噪音污染,而且来自轮胎的胎噪也会随轮弧、轮毂部位传入车内。技师使用中道隔音材料,对汽车尾箱、轮毂、尾箱侧壁,都进行了严密的隔音处理,将整个尾箱都包裹严实,充分抑制了尾箱的共振,从而能降低噪音的产生和共鸣,技师还非常细心的对尾箱盖也做了隔音处理,确保尾箱的安静。最后再使用中道隔音对轮弧做隔音处理,内外双层的隔音,将胎噪也从中掐断,降低对车内的影响。 图片:7、尾箱后轮弧吸音(减振使用的是pad,在减振的基础上吸音.jpg 先用中道超级炸弹进行减震处理,最后用15mm吸音魔毯进行吸音处理 【隔音效果点评】技师用专业的技术,对全车严密的隔音处理,将绿静隔音材料的性能充分发挥,车主试车后明显感到差距,甚至感觉比新车的噪音还要小,令车主非常满意。 |
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