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10楼#
发布于：2019-08-22 18:16
翼子板隔音的主要目的是大幅度降低传入车内的轮胎噪声。首先清洗干净第一层用山水减震处理，有效起到减振，强化钣金，衰减胎噪噪音
图片：IMG_3005.JPG  图片：IMG_2983.JPG  图片：IMG_2985.JPG  图片：IMG_2988.JPG  图片：IMG_3006.JPG  |
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11楼#
发布于：2019-08-22 18:18
第二层用山水隔音吸音棉，可以隔除噪音，有很好的保温作用，还有优良的密封材料！
图片：IMG_2986.JPG  图片：IMG_2989.JPG  点评：全车隔音主要针对车内重点部位进行标准化隔音处理，着重对车门，尾箱，底盘，引擎盖，叶子板全方位的隔音处理之后，可以满足你对降低汽车噪音，车身隔热，原车音响提升，引擎盖漆面保护，车身钣金强化等各项要求，提升爱车舒适度豪华感 原车喇叭 ，做工粗错，用料简陋与法国劲浪喇叭对比 图片：IMG_2946.JPG  图片：IMG_2952.JPG  |
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12楼#
发布于：2019-08-22 18:21
隔音完成后，技师将法国劲浪RSE130中低音单元安装汽车前声场原位置，喇叭用料充足，做工精细；法国劲浪RSE130高音单元通过钻孔安装工艺安装在汽车门板三角处，法国劲浪喇叭的音色轻柔灵动，灵敏度高原车主机就可以轻松推动，有很好的发挥。钻孔工艺安装的效果与原车的内饰非常搭配。
将法国劲浪RSE130二分频套装喇叭中低音单元安装汽车原位置 图片：IMG_3033.JPG  图片：IMG_3037.JPG  图片：IMG_3007.JPG  图片：IMG_3038.JPG  |
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13楼#
发布于：2019-08-22 18:23
将法国劲浪RSE130二分频套装喇叭高音单元通过钻孔安装工艺安装在汽车门板三角处
图片：IMG_3015.JPG  图片：IMG_3021.JPG  图片：IMG_3023.JPG  |
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14楼#
发布于：2019-08-22 18:25
后声场搭配同品牌的法国劲浪RCX100同轴喇叭，它的声场定位精确，对原声有很好的重现效果，作为补充，可以让后排的乘客也能享受到原汁原味的美妙歌曲。将法国劲浪同轴喇叭安装在汽车后门板原位置
图片：IMG_3035.JPG  图片：IMG_3010.JPG  图片：IMG_3036.JPG  图片：IMG_3009.JPG  |
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15楼#
发布于：2019-08-22 18:28
如果线材的质量无法得到保障，那么信号在传输的过程当中，就会出现很大的损失。因此改装技师特意将升级使用的喇叭线、音频线，选为了奥瑞仕线材，它的线芯为高纯度纯铜材质，这类材质的传输效率高，音频信号损失较小，可以极大程度上保证音频信号的完整。为了保证电源的稳定性，改装技师将电源线选为了奥瑞仕电源线，它的线芯横截面积较粗，具有良好的载压能力。而为了防止出现电压过载的情况，改装技师还特意在电源端，为汽车音响系统，添加了保险座。电源端加保护装置
图片：IMG_3001.JPG  |
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16楼#
发布于：2019-08-22 18:30
技师将美国CDT六路功放带DSP音频处理器连接到音响系统中，安置在汽车座椅的底部，隐藏安装不占用更多空间，俗话说三分安装，七分调试，他的安装非常简单，复杂的是对调音的处理，这台美国CDT功放智能音乐处理器不仅能够为声场喇叭提供充足稳定的功率，让喇叭发挥更加有质感；而且具有强大的调音功能，他能根据需求，智能化的对音频信号进行补充优化，然后再根据专业的调音师做细微处理，就会让音质产生天壤之别，技师使用专业的收音设备采集声场信息，再使用电脑做专业调音处理，让这台美国CDT发挥到极致。
图片：IMG_3024.JPG  |
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17楼#
发布于：2019-08-22 18:32
为了增加低音部分的下潜力度，提升整体音效，特意加装了一只美国CDT超薄低音单元同样隐藏安装在副驾驶座椅下面，让车主全方位听到低音带来的动态感。
图片：IMG_3014.JPG  全车隔音降噪和音响改装完成试听后发现，歌曲的动态和节奏感都得到准确重现，而即便在大动态场景中，各个乐器的声音还是可以清晰地得到刻画，效果层次分明，高音清晰靓丽，中音圆润饱满，低频方面则深邃震撼，整体声场开阔，让整个车厢内尤其具有音乐厅的味道，久听而不累。 |
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