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车辆不同，噪音也不同，每种车型都会出现这些噪音，只是严重程度不一样。一般贵一点的车要比普通的车噪音要小。不过就算是一辆豪车，随着公里数增多，用车时间长，噪音也会明显变大。其实各大汽车公司因造车成本问题，有些车没有一个整体的隔音布局，隔音材料用的也不是高端的，价格低廉，隔音效果就不好，车内噪音就会大，甚至有些该做隔音的地方都省略了，没有很好的隔音处理。 车内噪音的产生： 汽车噪声主要是由发动机启动后，就会有引擎噪音和共振、动力传动系和排气管噪音；车轮在路面上滚动行驶时，轮胎和路面摩擦的噪音，路面不平整使车辆产生的振动；汽车行驶速度越来越快，会引起空气流动而形成风切噪音等组成。 图片：QQ截图20190903155913.jpg  车内的噪声主要是低频噪音(250Hz -500Hz)它的穿透力极很强，也是声学隔音技术中较难处理的部分，通过实验可以发现，对付内部噪音最有效的方式就是在隔音止振板上加载吸音棉，来缓冲并吸收噪声能量，从而达到最佳的隔音降噪效果。 调查表明，机动车辆噪声占城市交通噪声的85.5%。车辆噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中， 噪声来回反射，显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝。在机动车辆中，载重汽车机械、公共汽车等重型车辆的噪声在89-92 分贝，而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有82-85分贝。汽车速度与噪声大小也有较大关系，车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。 |
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