一路平静 大众速腾改装GT隔音—东莞韵声汽车隔音改装

【车型原车噪音系统分析】
大众速腾秉承了大众品牌一贯的优秀性能和品控，以超高的质量和的高级感赢得了众多好评，不过大众速腾车友在驾驶旅途中，察觉发动机运转起来时就会轰轰的响，而且发动机隔音效果不太好，在车内依然听得比较清晰。怠速和低速行驶时主要的噪音来源是发动机噪音，高速行驶时底盘和胎噪同样比较明显，对驾乘造成了极大的影响，于是车主来到了东莞韵声，寻求解决方案。

改装车型-大众速腾

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【对症下药-噪音的解决方案】
得知了车主的来意以后，东莞韵声的改装技师检查了原车的隔音措施，并针对原车的噪音问题，制定了针对性的解决方案，使用专业环保的GT隔音材料，噪音部位做隔音处理。

改装配置：
隔音材料：GT+白棉
隔音部位：四轮、尾箱、四门
前声场：禾弦H160
后声场：禾弦H161

发动机噪音和风噪噪音主要由门板的隔音措施不足引起，改装技师在将车门板内饰盖打开后，能够看到原车在位置的隔音措施缺失极为欠缺，于是改装技师使用GT止振对门板做了双层隔音处理，起到了止振、密封的作用不仅阻隔了风噪、发动机噪音，也为喇叭提供了一个良好的工作环境。而且在看到原车做工粗糙的喇叭，十分简陋后，车主表示怪不得那么多人改装音响了，于是毅然决然选择了经济实惠的入门级套餐，来享受更好的音乐。


前声场安装禾弦H160二分频，搭配后声场的禾弦H161同轴喇叭，同品牌组合配合更加默契，带来音质清晰、立体饱满的高保真音乐体验。

原车门板的隔音措施极为欠缺，喇叭做工粗糙

图片：2、原车门板的隔音措施极为欠缺，喇叭做工粗糙.JPG

门板内侧的第一层隔音处理

图片：3、门板内侧的第一层隔音处理.JPG

隔音材料贴合紧密

图片：4、隔音材料贴合紧密.JPG

门板第二层隔音处理

图片：5、门板第二层隔音处理.JPG

隔音材料包裹严密

图片：6、隔音材料包裹严密.JPG

前声场禾弦H160喇叭原位安装

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喇叭做工细致，安装到位

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后门板第一层隔音处理

图片：9、后门板第一层隔音处理.JPG

后门板第二层隔音处理

图片：10、后门板第二层隔音处理.JPG

隔音材料贴合紧密用料充足

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后声场禾弦H161同轴喇叭原位安装

图片：12、后声场禾弦H161同轴喇叭原位安装.jpg

然后在汽车的后尾箱位置，技师使用GT止振对汽车的备胎位、轮毂做第一层隔音处理，隔音材料贴合紧密，有效的抑制来自路噪和轮胎的噪音，再搭配GT白棉做第二层吸音、隔音处理，进一步消除尾箱噪音。

尾箱第一层隔音处理

图片：13、尾箱第一层隔音处理.JPG

轮毂和尾箱侧壁第一层隔音处理

图片：14、轮毂和尾箱侧壁第一层隔音处理.JPG

轮毂和尾箱侧壁第二层隔音处理

图片：15、轮毂和尾箱侧壁第二层隔音处理.JPG

隔音材料包裹严密

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最后为进一步解决汽车的胎噪问题，改装技师针对汽车的轮弧位置，使用GT止振做第一层止振处理，强化了轮弧铁皮的厚度和硬度，抑制了振动的产生，再使用GT白棉做第二层隔音处理，将参与胎噪吸收，配合内部轮毂的双层隔音处理，将胎噪层层消减、隔绝。

轮弧第一层隔音处理

图片：17、轮弧第一层隔音处理.JPG

轮弧第二层隔音处理

图片：18、轮弧第二层隔音处理.JPG

【隔音效果点评】
隔音施工完成后，改装技师熟练地将汽车恢复原样，车主不禁感叹到来到东莞韵声果然没错，做工和技术上真是没得说，而且GT隔音材料的性能出色，隔音效果很好，车主表示几乎感受不到噪音的存在，对这次隔音升级十分满意。