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西安至乐汽车音响改装俱乐部别克朗悦汽车音响改装 静享车生活 [复制链接]

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离线铁锤改车
 

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 09-10
随着社会的发展汽车的普及,车主的年轻化,汽车音响改装也成为一种潮流趋势,原车自身的音响效果很普通,只能满足一般车主的听音需求,对于要求高品质的音响爱好者车主来说,原车的音响就显得差强人意了。别克朗悦车主是一位对生活品质追求比较高的人,对汽车音乐也是情有独钟,原车的音响高中低层次模糊不清,低音的下潜深度不足,整个声场衔接不顺畅。别克车主在网上查阅了很多关于汽车音响改装的相关资料,决定对爱车进行汽车音响改装升级。


别克朗悦汽车音响配置:
前声场丹麦芬朗SQ-6.5H
后声场丹麦芬朗SQ-6.5X
四路功放:丹麦芬朗AL-75.4
隔音:四门大麦隔音、尾箱隔音、翼子板隔音




原车隔音只是一张薄薄的防水胶纸,起不到隔音效果。






汽车在行驶的过程中产生的噪音对音响效果会有干扰,因此进行隔音工作很有必要。西安至乐的改装师使用大麦双层隔音材料对四门进行隔音处理工作,不仅将噪音大大地减少了,同时又形成类似于音箱的箱体,为喇叭的工作提供良好的环境,从而使得音乐的播放达到更好的效果。


别克朗悦胎噪也特别大,所以西安至乐改装技师针对车的具体噪音来源对症下药。为了降低汽车行驶时候产生的胎噪,对汽车的轮毂做了隔音处理,在车厢的外部对汽车的轮弧做了隔音处理,从而切断了胎噪的传入。
轮毂未做隔音前:




轮毂轮弧做隔音处理:






尾箱也是噪音的重灾区,尾箱是低频共振的主要产生部位,而原车尾箱隔音措施也不是特别完善,所以改装技师,使用大麦隔音材料,对汽车尾箱做了双层的隔音处理,这不仅有效的降低了尾箱的共振噪声,同时还有效的增强了钣金的刚性。




汽车的前声场改装成了丹麦芬朗SQ-6.5H 两分频套装喇叭,它的高音安装在了门板三角位处,中低音单元采用的是原位安装,这种原位安装的方式不会破坏原车的音响线路结构,同时还能够实现音响品质的提升。










后声场后声场丹麦芬朗SQ-6.5X同轴喇叭的安装与前声场形成优势互补,是声场发挥达到更佳。为了保证音响系统的功率稳定性,改装技师还为声场喇叭添加了丹麦芬朗AL-75.4 四路功放




音乐,以它独有的魅力影响着我们,我们喜欢音乐,喜欢与音乐相伴,在音乐中感悟生活,享受它给我们带来的愉悦,为自己喜欢的东西大费周章,所以才能快乐如斯,喜欢音乐便去改动音响然后获得快乐,何乐不为。


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