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丰田汉兰达汽车音响升级

楼主#
更多 发布于:2019-09-12 11:25
丰田汉兰达有着宽大的车身,拥有创新的、宽敞的内部空间,并配备了豪华、舒适的内饰。丰田还为汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静,而且灵敏性超凡,将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。采用输出动力高达201千瓦的3.5s升v6发动机并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱,使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性,以及美妙的驾驶乐趣。而且,在高刚性整体式底盘上,四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好,使Highlander汉兰达具有卓越的操纵性、驾乘舒适性和越野性能。又能居家又能‘搞事情’这就是汉兰达,今天给大家带来一款汉兰达的改装案例,估计这位车主应该是居家用得多了,也不得不说十分是一位有品位的人。

图片:图片1.png


配置升级方案:
 处理器: 芬朗 DS6 专业音频处理器
前门喇叭:曼琴M2s.61 二路分体喇叭
后门喇叭:芬朗SQ6.5E 二路分体喇叭
功放:芬朗AL-460 功放
低音炮:欧龙超薄低音

线材嘉利堡高端线材一套

图片:图片2.png



汽车四门隔音

汽车四门隔音是在改装喇叭之前必须要走的一到工序,看似简单,可是关系到车内音响声音的好坏,要对声音进行‘密封’ 这样才能有更好的音质。把隔音材料贴到门板上后还必须用工具压紧,压实,不能有缝隙,这样才能保证隔音效果好。






前门喇叭
前门喇叭选用的是曼琴m2s.61声音风格一直以突出丰满质感而见长。曼琴m2s.61两分频套装喇叭设计布局并不复杂,高音单体外有固定的网罩保护,质感满满,外观时尚的同时也保证了在安装过程中的简单快速,在m2s.61阻抗下,曼琴m2s.61两分频套装喇叭的最大功率可以达到220w。这样的大功率设计使得曼琴m2s.61两分频套装喇叭能游刃有余地表现快节奏和大动态的音乐类型。这一款喇叭在解析力、平衡度上,都有着不逊色于任何同档次产品的实力,而在质感方面,曼琴喇叭的表现更是特别让人印象深刻,厚实而不失细腻的鲜活感堪称是美丽与气质的代表

图片:1.jpg



后门喇叭
芬朗品牌旗下的SQ-6.5E是由N40高级钕刚复合磁路以及钢铁结构中低音盆架和特殊纸浆中低音盆打造而成。它的高音是由25毫米的织物球顶振膜打造,分音器是对称无缘的。磁路系统大多运用效能最高的顶级钕钢磁路系统。这款喇叭最大特点是平顺,声音特别温和平顺,而且这款喇叭还有一个亮点就是它的下潜也可以让人感觉到惊喜。芬朗SQ-6.5E这套喇叭越听越有欧洲声的味道。芬朗品牌旗下的大部分产品都有欧洲音响巨头的设计背景,在研发制造这套喇叭的时候,芬朗电子官方必然是以欧洲尤其是德国的扬声器特质为“假想敌”,才创造出了这样一款听后想要去比比欧洲声的喇叭。

图片:2.jpg



处理器
这一辆车选用的是芬朗的dsp6处理器六个RCA输出端子以及一旁的左右输入端简单说明处理器的布局。dsp6提供专业的两进六出处理,可支持高电平、低电平输入。六通道输出可进行延时、独立电平调节、相位调节、10段EQ、独立Q值调校,同时高、低、带通、斜率和分频点自由设置。一机针对入门和初级发烧玩家而设,通吃几千元级的汽车音响系统。dsp6让系统快速配置,不再需要独立的高转低前级转换,或者减少繁复的系统配置困扰!

图片:3.jpg



功放
AL-460的外形设计,在许多细节上面,还是能够感觉到设计者是灌注了自己的用心,如表面的烫花白色胶条的设计在其他品牌上都是少见的;同时AL-460的接口设计对端子的连接提供了便利。AL-460在演绎交响乐时,能够做到斯文淡定,并且可以把不同风格的音乐以自己独有的方式展现出来,表现不会偏离听众的期望,同时亦不会遗失音乐中的任何要素。同时该功放对大动态的交响乐有一定的控制力,而乐器也能够得到表现,在人声方面的表现能够令人有不错的感觉。
低音炮
低音炮我们选择的是欧龙超薄低音炮,这一款低音炮就像一个储物台般,最大可承重50kg物品,大大超过日常使用需要,15cm的高度设计,拒绝厚大臃肿,一改传统低音炮的体积硕大,调节盘的内陷式设计,完全可以避免搬移物品时的失控,60度斜面设计的防堵塞出风口,静摩擦系数极高的高抗压性魔术贴,使得汽车时速达急刹车时,低音箱依然可以保持丝毫未动,稳固如斯。点滴细节,只为一点一滴堆积成美妙舒心的音乐享受
调音

安装完成后就是车辆的调音环节了,这个过程需要漫长的等待毕竟听音乐可是一个值得享受的过程。
游客

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