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原车噪音大异味重该怎么解？全车隔音，该不该做呢？宝马3系车主为了能够降低爱车的噪声，改变现状，驱车来到台州慧声对爱车做了全面的隔音升级。改装技师在对汽车做了全面检测以后，发现车厢内的噪声，主要以胎噪、风噪和共振噪声为主，所以针对这些噪音为宝马3系定制了合理的隔音降噪解决方案。 宝马3系汽车隔音改装配置： 隔音材料：大麦静音 改装部位：门板、底盘、尾箱、轮弧、叶子板 图片：宝马3系2.jpg  门板隔音： 拆开汽车的门板饰盖以后，可以看到原车门板内部未作任何有效隔音处理，导致风噪很容易通过门板传入到车厢内部。改装技师使用大麦隔音减震胶，对汽车的门板做了内外双层隔音处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止风噪传入。为使得隔音效果更加理想，改装技师还使用大麦吸音毯，对门板饰盖做了隔音处理。 拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺 图片：1.jpg  汽车在高速行驶时容易受到风噪的影响，风噪主要通过门板传入到车厢内部，四门隔音处理可以有效的减少风噪的干扰。因此，改装技师使用大麦环保隔音减震胶，对汽车的门板做了双层的隔音处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止了风噪的传入。而为了使门板隔音效果更彻底，还使用了大麦吸音魔毯，对门板饰盖也做了隔音处理。
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1楼#
发布于：2019-09-12 17:26
底盘和尾箱隔音：
底盘和尾箱是低频共振噪声的主要产生部位，改装技师先使用大麦隔音减震胶，对底盘和尾箱做了第一层的隔音处理，降低底盘和尾箱的共振噪声；然后使用大麦低频王，对底盘和尾箱做第二层隔音处理，用于降低底盘和尾箱的低频噪声；然后又使用大麦吸音魔毯，对底盘和尾箱做了第三层的隔音处理，以吸收底盘和尾箱的各类噪声。
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2楼#
发布于：2019-09-12 17:27
轮弧和叶子板隔音：
因宝马3系原车使用的是防爆轮胎，所以这类轮胎产生的胎噪会非常大。改装技师也是按照先使用大麦隔音减震胶，对轮弧做止振处理，降低轮弧部位的共振噪声；然后使用大麦吸音魔毯，分别对轮弧和叶子板做了密封处理，从而减少了胎噪的传入。原车轮弧没有做任何的隔音处理，不能抑制噪音的产生！
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图片：15.jpg  图片：16.jpg  这台宝马3系车经过四门、轮弧和翼子板的大麦隔音改装升级之后，隔音效果有了明显的提升，车主通过汽车的道路测试，发现改装完的汽车隔音效果有了显著的提高，隔音效果显示汽车的风噪和胎噪下降的非常明显，即便是高速状况下，噪声也很微弱。车主表示这次的隔音改装效果完全超出了车主的预期效果，对此次改装颇为满意！ |
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