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「铃木雨燕」示范大系统改装,如何才能实力与颜值并存? [复制链接]

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离线CarCAV叶金
 

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 09-23
管理提示:文章已作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/Suzuki/Swift/201909/78369.html

雨燕车如其名,小巧玲珑,素有小MINI COOPER之称,然而原车音响系统中规中矩,效果十分平庸。其原车仅用了2个普通材质的声场喇叭,而且原车音响系统的工作环境也不是特别理想,所以原车播放出来的音乐十分单薄,给人的感觉非常飘,无法将音乐的质感给表现出来。

这样的音响,对于一位对汽车音响专研多年的发烧友来说欠缺太多的力量感和满足感,对于发烧友车主来说是绝不能容忍的。考虑再三,这位发烧友车主决定来到武汉广全汽车音响,给爱车进行音响改装。

要改,就要改最好的。在得知车主的听音风格之后,广全老板向车主介绍了店内备受车友们追棒的歌航主机、诗芬尼喇叭和功放。车主对老板的推荐并没有一开始就接受,而是先进行一番试听品味,确如老板所说的,这几大品牌的产品搭配效果确是不错,最终采用这一套方案。



铃木雨燕汽车音响改装配置清单
主  机:歌航DSD云主机·高端专业级主机G2
前声场: 诗芬尼S163三分频
后声场: 诗芬尼S62两分频
功放一: 诗芬尼PA120.4 四路
功放二: 诗芬尼MA90.4 四路
功放三: 诗芬尼MA150.2 两路
超低音: 诗芬尼S1200
电源管理器:诗芬尼POWER~Block
电容:诗芬尼POWER-600
线材:发烧线材一套
隔音:大白鲨全车黄金甲JS500
工艺:A柱三分频+门板+尾箱工艺、亚克力雕刻+灯光

前声场采用诗芬尼S163三分频喇叭。其低音单元采用了碳纤维振膜音盆,低音结实有力,厚重且非常清晰;中音单元表现中频饱满,通透自然,对人声演绎丰润细腻;高频的泛音丰富,音质清澈明亮。A柱喇叭安装到位、做工精细,使得声场定位准确。

前声场喇叭安装


后声场采用诗芬尼S62两分频。它对节奏感的控制游刃有余,细节丰富有弹性,人声还原逼真,极大地表现出了音乐纯真自然的声色本质,也能够让后排乘坐人员体验到置身演播厅的感受。

后声场喇叭安装


汽车音响改装音源部分是整个音响系统的根源,在源头把好关,才会有真正的好声音,因此,主机的选择尤为重要。为了让整体音响系统搭配更加和谐,让各个后端器材发挥出最佳效果,主机最终敲定为高级数播——歌航高端专业机G2。

作为歌航DSD云主机的高端机型,G2依托于歌航独创的数字音频流处理芯片、顶级元器件及独特创新的软硬件设计等,让数字主机的音质不再干冷薄硬,而是更加柔顺真,充满暖度与质感,足以媲美高端CD机,具备高端主机所特有的音质韵味。

而整个系统用歌航G2作为音源主机,无疑给音响效果画上了最为精妙的一笔。

音源主机安装


为了营造美感,以及将前后声场中的每一个单元都能发挥出超高水准,广全决定在铃木雨燕的尾箱做模型,来安置这些音响器材。

歌航高端主机不带功放,因而可以说是高端功放的绝佳伴侣。歌航高端主机与诗芬尼高端功放的结合,可以让源头高清的音频信号经过功率放大完美无损地输出至喇叭,从而达到最本真的声音输出。



系统共配备了三台诗芬尼功放,分别推动前主动三分频,后被动两分频及超低音,整套电路偏重纯音质方向发展,拥有比较高的信噪比。

诗芬尼功放在业界也是相当有名号的,它是意大利著名汽车音响发烧器材品牌,其每款器材均是意大利的多位顶尖资深音响发烧人士、高级电子工程师以及音乐工作者合作的结晶品,集工艺美学和电声科技的完美组合,每台器材出厂前均经过精心调教,铸就典藏级的HI—FI精品。



超低音是诗芬尼S1200。这款超低音喇叭有一个非常紧凑的设计,特别的几何学构造,像蜘蛛爪一样的铸铝盆架结构显得非常的牢固和可靠,加深了现场低音临场感,这是车主在追求低频快感时很明确的选择。



尾箱模型并没有想象中的那么简单,根据器材大小和尾箱形状,进行切割、打磨、接线。在改装技师们的精工制作之下,在尾箱里的器材尽显高贵奢华。后加上灯光效果,以及专业调音,给车主呈现一个艺术品感官的尾箱工艺和充满享受的音乐体验。



这是一套主打音质的系统,对演绎人声,古典乐器非常的得心应手,干净华丽的声线以及精工制造的改装工艺给车主留下非常深刻的感受。

汽车音响改装并非有钱人的专利;汽车音响改装,是这个时代进步的产物。每个人对音乐的喜爱和对品味的追求,都是值得理解并支持的,自我熏陶,自我升华,也正是一个人进步的开始。

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