[凯迪拉克Cadillac]南昌靓典凯迪拉克CT6隔音降噪施工俄罗斯STP隔音施工

凯迪拉克CT6其外形借鉴了Elmiraj概念车的一些设计理念，该车采用了更为扁宽、层次感较强的盾形格栅，前大灯造型极具攻击性，加之凯迪拉克经典的钻石切割设计元素的融入，使该车前脸看上去非常动感。车身侧面，CT6的车身线条舒展，两条腰线配合设计，视觉上更具运动气息。

图片：1，改装车型—凯迪拉克CT6.JPG

车主对这台凯迪拉克CT6就非常喜爱。虽然家里有好几台车，但是在使用频率上，凯迪拉克CT6要远远超过其他的车主。美中不足的一点是，这台车的胎噪较为明显，这让车主感到非常烦恼。因此车主来到南昌靓典，对汽车做了隔音处理。

经过全面的检测之后，改装技师发现汽车的噪声，主要以胎噪为主，如果是高速行驶时，发动机舱内的噪声也会较为明显，因此改装技师为车主推荐了如下解决方案。

改装配置单：

四轮:STP-舒适小炸弹+STP航空AC06隔音棉+STP-NB3多层复合材料

引擎盖：STP-舒适银卫盾+STP航空记忆棉

原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，汽车行驶时引擎盖不仅会产生振动噪声，同时发动机工作产生的热量，还会加速引擎盖漆面的老化速度。因此改装技师先使用STP-舒适银卫盾，对引擎盖做了止振处理，降低了引擎盖的共振噪声。然后使用STP航空记忆棉，对引擎盖做了第二层隔热处理，从而对引擎盖漆面起到了保护作用。

图片：2，原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构.JPG

图片：3，使用STP-舒适银卫盾对引擎盖做第一层的止振处理.JPG

图片：4，使用STP航空记忆棉对引擎盖做第二层的密封处理.JPG

汽车在高速行驶的时候，轮胎与地面摩擦，会产生较大胎噪。为了阻止此类噪声的传入。改装技师先使用STP-舒适小炸弹，对轮弧做了止振处理；然后使用STP航空AC06隔音棉，对轮弧做第二层隔音处理，以使得轮弧处的密封效果更加理想。在此基础上，改装技师使用STP-NB3多层复合材料，对叶子板做了第三层隔音处理，它可以有效吸收胎噪，让该部位的隔音效果更加理想。

图片：5，使用STP-舒适小炸弹对轮弧做第一层隔音处理.JPG

图片：6，轮弧的第一层隔音处理.JPG

图片：7，使用STP航空AC06隔音棉对轮弧做第二层隔音处理.JPG

图片：8，轮弧的第二层隔音处理.JPG

图片：9，使用STP-NB3多层复合材料对轮弧做第三层隔音处理.jpg

【改装效果点评】升级完成后，车主特意在高速状况下，测试了隔音效果，结果发现车厢内的胎噪和发动机舱内的噪声下降的非常明显，完全超过了车主的预期。车主对此非常满意。