听得见的好音乐，森林人无损对插升级德国 喜力士

斯巴鲁森林人（Forester）最早于1997年2月份首次面世。森林人的底盘借鉴了 1993年的斯巴鲁翼豹，这款经典的底盘被提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。但是斯巴鲁森林人的音响就不那么尽如人意了，加上行驶途中的各种噪音，音乐真的是没有办法听。

图片：车头配置图.jpg

【原车音响分析】斯巴鲁森林人的原车音响各频段音质表现上都不尽如人意，特别是中音部分，低音明显覆盖中音的人声，给人一种朦胧不清的感觉，氛围乐感更是模糊不清、听感很差，而且原车的隔音措施非常不足，让音乐的发挥和聆听都受到了严重影响，于是根据原车音响的不足，上尚汽车音响的专业技师为这台森林人制定了音响的升级方案。

图片：喇叭对比.jpg

🔼喜力士E62C两分频喇叭和原车喇叭对比


喜力士E62C 两分频套装喇叭安装在前声场原位置，相较于原车喇叭，喜力士喇叭的做工细致、用料充足，而且音质清晰、动感十足，音乐的节奏感和打击感十分出色，给人激情饱满的音乐体验，再为后声场添加一对喜力士L6X同轴喇叭，相同的品牌组合保持了前后声场的特性统一，让声音层次丰富，更加立体丰满。

图片：ba7247528b68eeb317a0e3df57b8b1e_看图王.jpg

图片：d8070f9de2a5d0f5237870347c5b0d4_看图王.jpg

图片：喜力士L6X - 副本_看图王.jpg

🔼喜力士L6X同轴喇叭无损的安装在原喇叭位




做隔音前，大部分车的门板敲上去的声音是“哐哐哐……”做完后是“咚咚咚……”隔音的原理就是增加门板震动时的阻尼系数。如果您问的是车门隔音对行车噪音有效果吗？答案是有，但主要是降低风噪。不仅如此，做隔音还对音响效果有一定提升。做隔音会用止震板代替原车的薄薄的塑料纸，使门板形成一个类似共鸣箱的箱体，并且有害共振也因为隔音材料降低了。

做隔音前，大部分车的门板敲上去的声音是“哐哐哐……”做完后是“咚咚咚……”隔音的原理就是增加门板震动时的阻尼系数。如果您问的是车门隔音对行车噪音有效果吗？答案是有，但主要是降低风噪。不仅如此，做隔音还对音响效果有一定提升。做隔音会用止震板代替原车的薄薄的塑料纸，使门板形成一个类似共鸣箱的箱体，并且有害共振也因为隔音材料降低了。

图片：b1bd0a881399c3b3438d3eb9fd79e0d_看图王.jpg

【总结】一次原车音响的升级加上一次有效的隔音可谓是双赢，在行驶途中再也不用担心噪音的困扰，车内的环境非常安静、舒服，音乐的节凑层次分明，犹如身临演唱会现场，车主非常满意。