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济南启辰R50汽车音响改装 玩转丹拿发烧喇叭 DSP主动三分频系统 [复制链接]

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说到音响改装很多朋友们可能会觉得只要我选个最贵的喇叭,最贵的功放,那效果肯定差不了,其实这也是汽车音响改装中的一个误区,要想有好的音质效果,单单名贵的喇叭是不行的,你最先需要的就是合理搭配,将每个器材的作用发挥到最大,这就是搭配师的本事,而想将一套系统搭配进行妥善安装,你就必须找到足够专业的店面,再者还有最重要的调音。三者缺一不可。日产启辰R50车主已经不止一次来到孚卡悦听进行升级改装了,我们的老朋友很多,也欢迎大家常来家里品茗赏乐,接下来请查收日产启辰R50的再次升级!


日产启辰R50汽车音响改装主动三分频配置列表
主机:日本阿尔派A09
声场喇叭:丹麦丹拿Esotec342三分频汽车喇叭
低音:美国捷力10W7原装箱超低音
功放1:意大利史泰格三十周年纪念款K203双路功放
功放2:意大利史泰格K402四声道功放
功放3:美国捷力HD1200单声道功放
音频处理器:美国骇客DSP—Z8IV
电容:德国捷宝电容 两台
电源管理器:意大利诗芬尼POWER Block
施工店家:济南孚卡悦听汽车音响


左前门高音喇叭的A柱倒模安装,孚卡悦听在进行倒模时首先要用打磨机打磨,然后把事先割好的喇叭圈,在车上进行定位,定好位后,拿下来用记号笔画出倒模的形状,再用木棍固定,再打一层502胶水(木灰作为辅料)固定好后,用原子灰倒出形状。再对A柱继续进行打磨,直到它变得到手感光滑、平整,最后包皮完成。


右前门高音喇叭的A柱倒模安装,MD102软球顶高音单元拥有一层特殊图层,扩展了无失真的高频响应。


左前门丹拿Esotec342中音喇叭的门板倒模安装,造型别致极具匠心,这样的位置设计,能让播放出的音乐声场定位更加精准自然。


右前门丹拿Esotec342中音喇叭的门板倒模安装,中频是人耳听到最舒服的频段,所以,搭配三分频在汽车音响复杂的环境中是非常不错的选择!三分频比两分频更细分了,分成了高音、中音及中低音共三个频段,分别由两对高音、两对中音及两对中低音喇叭重现。


左前门丹拿Esotec342中低音喇叭的原车位安装,大音圈的中低音单元,在经过 济南孚卡悦听汽车音响 的专业安装后将它那种,具有清晰精细的中频以及强大的低频响应发挥的淋漓尽致。


右前门丹拿Esotec342中低音喇叭的原车位安装


意大利史泰格K202功放与K402的倒模安装,推动整个前声场完成主动三分频分频,主动分频是功放直接推动喇叭发音,不需分频器,功率足,发挥稳定,无失真,调音用专业主机或DSP;被动分频,由功放推动经分频器再到喇叭,信号传输是被动式的,间接且器件多会容易造成信号损失,有失真情况出现。因此,保证功率,层次,音质等极佳,主动分频更胜一筹。


美国捷力HD1200单声道功放的安装,HD+W7神仙伴侣组合,推动低音,让低音效果澎湃且优质。


意大利诗芬尼POWER Block的安装,能解决供电问题的同时还能优化系统音效。


美国捷力10W7原装箱超低音的安装,当谈及超低音喇叭,美国JL音响可以说是同行业中最流行和最受认可的品牌之一,被称之为“上帝的眼泪”的W7绝对是低音界的王者,他没有一些不必要的上限频率和多余的增益,低音的速度感让声音有一种线性的感觉。低音的稳重性很重要,而这个低音在播放音乐时恰恰没有漂移的迹象。


美国骇客DSP—Z8IV的安装。


日本阿尔派A09主机的安装,分体Hi-Res高音质音频媒体无损播放器!如果你想拥有好音质不想动原车主机,不想改变原车中控,一台阿尔派A09轻松搞定!不限车型分体式安装。


安装完成,下面就是紧张的调音阶段了,对于孚卡悦听而言,调音是一门学无止境的课程,调音技术最难学也最难掌握。为了让音响系统发挥更好的音场效果,每年定期培训,只为将最好的效果带给大家,孚卡悦听技术总监张之超先生是业内为数不多的专业调音师之一,他独有的调音方式深受山东地区车友们的喜爱。好搭配的产品自然是需要合理安装及完善调试的。



后记:丹拿的声音忠实还原,在经过专业的调试之后,丹拿的潜力被全部激发出来。而且声音通透自然,高频细腻清晰,中频人声极其温暖饱满,中低频速度超快,弹性好,能量充足, 低音给力。真是让车主喜不自胜。







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孚卡悦听汽车音响改装  改装热线:15588821702(微信同号)  想减轻车内噪音么?  想要让汽车拥有完美音质么? 那么  找我!
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