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保时捷卡宴汽车音响改装德国RS贵族三分频+四门隔音 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 10-09
— 本帖被 CarCAV李娟 从 汽车隔音 移动到本区(2019-10-09) —



保时捷卡宴新款 | 厂商指导价91.3万-190.8万元


车主开过来的这辆保时捷卡宴新车,是让人一看就对上眼的那种车,卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展,由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司,卡宴虽然身为SUV,却也不可避免地带有许多跑车的特质,因此也成为世界上速度最快的越野车。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在,也确实像一支火辣辣的辣椒,吸引着人们的目光。打开车门,可以看到它用时间潜心雕琢的空间细节,令驾驶者无论行走何方,亦可自取一片宁静格局。除此之外,它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底,让人看到就爱不释手,想必车主的心也是早已被“她”虏获了。



面对这样的爱车,该如何给“她”配上一副好嗓音呢?就好比毓秀玲珑的大美女,还要有一副余音袅袅的好嗓音才符合逻辑。为了追求完美,找到与之匹配的好音响系统,车主可谓费尽心思,最终在上尚汽车音响专业技术人员的指导下,选择了下面这个方案!


器材展示 | 保时捷卡宴新车前声场:德国 RS贵族三分频
后声场:德国 RS竞赛两分频隔音部位:四门隔音
隔音材料:俄罗斯 STP炸弹、STP航空记忆棉

车主有着相当的眼光和见识,他选择了全套的德国RS系列的喇叭,要知道德国RS系列的产品在国际上获得了许多的荣誉,波兰《Plugged》杂志曾评价这个系列的产品:在最微小的细节之处,都有极其完美的表现,重播的音质非常精准,而细节的表现更是难以想象地丰富。对追求高音质听感的烧友们来讲,RS系列的产品是值得拥有的。

在展示卡宴改装音响过程前,咱们来看一下原车喇叭和改装的德国RS整个系列的喇叭对比,细节处才可以见真章。

/ 保时捷卡宴的原装喇叭 /
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只看该作者 沙发  发表于: 10-09
















德国RS系列音响被称为“日耳曼灵魂之音”,贵族三分频更是德国RS的代表作,其高频细节晶莹透彻,中频人声丰满圆润,低频延伸宽广真实,全频段呈现的婉转悠扬乐音,不是一般发烧鸣器所能表达的,绝对是前所未闻的奇迹。
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只看该作者 板凳  发表于: 10-09
前声场改装工艺 | 德国 RS贵族三分频安装


/ 前声场德国RS贵族高音喇叭安装 /


/ 前声场德国RS贵族中音喇叭 /


/ 前声场德国RS贵族中低音喇叭 /



喇叭外层围的是一层美音圈。美音圈是专为装在门板的中低音喇叭而量身定做的配套产品,它可以有效地减少喇叭侧向传播的声波,使得喇叭侧向的声波不会在内饰板内形成驻波,污染声音的清晰度,减少内饰板的震动。


后声场改装工艺 | 德国RS竞赛两分频安装


/ 后声场德国RS竞赛高音喇叭 /
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只看该作者 地板  发表于: 10-09



/ 后声场德国RS竞赛中低音喇叭 /


隔音工艺 | 四门安装俄罗斯 STP炸弹、俄罗斯 STP航空记忆棉


/ 原车门板 /


/ 门板第1层贴上俄罗斯 STP炸弹减震板,减少门板共振 /


/ 门板第2层贴上俄罗斯 STP炸弹减震板,密封“箱体” /



/ 门内饰板贴上第3层俄罗斯 STP航空记忆棉,吸收多余噪音 /


完工效果 | 所有喇叭安装完后,全车复原,不论是改装过的还是无损安装,都浑然天成,堪称匠心之作。
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只看该作者 4楼 发表于: 10-09





保时捷卡宴与德国RS系列喇叭结合在一起,实现更多追逐的可能,让性能与艺术彼此兼容,相互成就,直驱未来的路上,亦不忘拥抱自然的情怀,与追逐远方的激情。
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