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保时捷卡宴音响改装日本必伟六解码大系统
在汽车音响改装氛围里面，人们听说过各种品牌大系统改装也不少，但是，真正聆听过、感受过造价接近80万人民币的超级系统却少之又少。毕竟，玩汽车音响的主，财力决定主导地位，其次是改装店家必须拥有雄厚的技术实力。通俗来说，有钱也要找一家实力雄厚的改装店进行改装，才能真正体现出大系统发出的音色魅力与音乐的灵魂。
这次我们接到一辆保时捷新款卡宴音响改装，车主对音乐的痴迷程度用“迷魂夺魄”来形容一点也不为过。车主不但热爱音乐，而且对音乐的品质追求也甚高。车主一直看好日本必伟这个高端汽车音响品牌，日本必伟音响系统对电流的需求不高，而且器材的重量也是非常轻质，集成了目前最高声学科技于一身的产品线。这么优秀的品牌车主当然明白也要找一家技术实力雄厚的改装店进行改装，音乐宽带改装店在当地是专门改装必伟音响一家专业店，众多的改装案例获得了车主的信服。通过我们交流研判，车主最终确定选择了必伟音响最高端系统，由6台单声道音频解码，6台功放，6个喇叭单元，6台电源管理器构成一个超级系统。 图片：conew_1.jpg  配置清单： 前声场：必伟C-50IIIF高音+必伟C-130IIIF中低音 超低音：必伟C-180III 电源管理器：必伟V-50R X6 功放：必伟P-1R X6 解码器：必伟STATE A6R MONO六解码 播放器：必伟STATE MM-1DR 线材：必伟 ML Link 6条 电池：美国史汀格 保险丝：日本古河（选配） 必伟系统配置实物图 图片：conew_16.jpg  音源改装部分 音源选择是由必伟STATE MM-1DR顶级24Bit播放器担任，线性PCM播放（录音室音质处理标准）。它同时也是一个具有倒车后视影像作用，高保真的ML界线面，专为汽车内的高干扰环境而设计。在选材方面采用德国Schott光学玻璃8层精密组成，和超轻量化MAGNEOLA镁合金专利外壳，MAGNEOLA物料将电子震动干扰降至最低，无机械纯电子的读取设计解决了传统CD机的先天抗震问题。 图片：conew_17.jpg  图片：conew_20.jpg  全中文显示歌曲菜单目录，使用时候一览无余。 图片：conew_51.jpg  操作遥控器 图片：conew_53.jpg  |
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1楼#
发布于：2019-10-13 12:53
下面分享整个系统的改装过程，由前声场门板喇叭的箱体改装说起。为什么门板要改装一个箱体呢？是必伟喇叭单元的要求，而且箱体数据一定要官方。首先必伟喇叭具有偏轴偏心设计，通俗说就是喇叭单元的发声具有方向性，即系喇叭的声音只往一个方向传播，这种声学设计是为了降低声频的传播损耗，因为必伟中音单元的涵盖频段在40HZ-1000HZ之内，宽阔的频段、声音指向设计以及独立箱体的改装要求，让每个喇叭单体工作效能提高到最佳境界。所以必伟系统的改装是最能考验改装技术一个系统性工程。
门板改装部分 图片：conew_a.jpg  图片：conew_b.jpg  图片：conew_c.jpg  设计好箱体的形状和容积要求，板材采用数控切割，数据更加精准无误。 图片：conew_7.jpg  图片：conew_10.jpg  |
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2楼#
发布于：2019-10-13 12:55
门板箱体改装完成的效果图
图片：conew_29.jpg  图片：conew_31.jpg  面板经过多重工艺制作完成的效果图 图片：conew_32.jpg  图片：conew_35.jpg  图片：conew_36.jpg  |
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3楼#
发布于：2019-10-13 12:56
必伟高音单元采用专用配置的高音箱体，镁合金材质。高音改装相对来说就没有门板中音箱体那么复杂了。但是高音的指向调整还是非常有技术难度的。 图片：conew_37.jpg  图片：conew_39.jpg  图片：conew_40.jpg  图片：conew_42.jpg  图片：conew_43.jpg  |
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4楼#
发布于：2019-10-13 12:57
图片：conew_d.jpg  图片：conew_e.jpg  图片：conew_46.jpg  图片：conew_49.jpg  图片：conew_48.jpg  |
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5楼#
发布于：2019-10-13 12:58
后尾箱改装部分
耗电器材全部改装在后尾箱，为了让这堆昂贵的器材有个更好的栖身之地，通过考虑车主舍弃了备胎。腾出了更宽裕充足的空间，新款卡宴的后尾箱好像是天生就为了音响改装而生，平整的后尾箱设计让改装省去了更多繁琐的工作。 采用不钻孔，不打螺丝的方法将底板固定好。 图片：conew_77.jpg  尾箱器材改装设计为分两层，底层放置功放和电源管理器，上层放置6台音频解码，超低音箱体放在表面，中间巧妙设计了电池安装位置。 图片：conew_68.jpg  图片：conew_56.jpg  接线端子的制作，所有接触点没有采用焊锡高温操作，这是为了保护线材，因为高端线材受了高温会产生质变。 图片：conew_67.jpg  图片：conew_66.jpg  接线是一项复杂繁琐的工艺，线路布置合理，也会对音质和干扰起到一定的作用。 图片：conew_65.jpg  |
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6楼#
发布于：2019-10-13 13:01
日本古河保险丝，总保险采用150A。
图片：conew_78.jpg  美国史汀格音响专用电池，音乐宽带技术总监巧妙设计在这个位置里面。 图片：conew_54.jpg  必伟超低音改装完成的效果图细节。 图片：conew_61.jpg  图片：conew_62.jpg  图片：conew_59.jpg  |
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7楼#
发布于：2019-10-13 13:02
功放、电源管理器、音频解码改装完成的效果图细节。
图片：conew_72.jpg  图片：conew_71.jpg  图片：conew_70.jpg  图片：conew_73.jpg  图片：conew_75.jpg  盖上原厂盖板后，只露出一个低音箱体，低调奢华最真实的写照。也刚好符合车主低调为人处事的风格。 图片：conew_85.jpg  |
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8楼#
发布于：2019-10-13 13:04
改装完成后开始了一系列专业的调试工作，采用必伟专属配置的调音设备SIEG调音系统。 图片：conew_80.jpg  图片：conew_81.jpg  图片：conew_83.jpg  图片：conew_84.jpg  经过专业调试，系统所发出来的效果惊艳了在场每一位技术团队的耳朵，乐感场景表现得如此亲切而迷人，富有感情，每个动人的音符都栩栩如生，每件乐器的演奏都独善其身，互不打扰，“尊重”这词用在此处显得恰如其分。演唱者那荡气回肠的嗓音渲染到车内每个角落，真正实现了由听觉感受到触觉般的美妙神奇之处。 |
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