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宝马3系的操控性突出，动力迅猛特点，内饰做工精致、大方，有动感，是一台充满驾驶情趣的优秀座驾，美中不足的是，原车的噪声太大，尤其是高速行驶时，会让人感觉处在噪声的世界当中一样，而音响的效果也很一般。这给驾乘舒适性带来了很大的影响，为提升驾乘舒适性，车主在网上做了功课，了解到武汉伟鹏有丰富的汽车隔音施工经验，于是驱车来到店里，决定给爱车的音响和隔音做升级，汽车音响升级8音度宝马专车专用套餐，在这里只详细介绍隔音施工过程，汽车音响改装在另一篇案例介绍。
图片：微信图片_20191016110701.jpg  【对症下药-噪音的解决方案】 根据客户诉求，武汉改装技师首先采集了宝马3系车的噪音信息，制定了全车隔音降噪方案，降噪的施工部位主要有汽车的四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、引擎盖。宝马3系全车隔音系统清单： 施工部位： 引擎盖 车底盘 四轮翼子板 四车门 尾箱 隔音材料：大能超级盾 大能低频王 大能温莎 施工时间：5人7小时 施工店家：武汉伟鹏汽车音响改装 1、引擎盖双层隔音： 图片：微信图片_20191016110511.jpg  汽车的发动机在运转的时候会传出很大的振动，带动引擎盖铁皮的震动，而且发动机散发的热辐射也会对表漆造成损伤，针对这个问题，武汉伟鹏技师使用大能超级盾对引擎盖做止振隔热处理，有效的抑制了铁皮的振动对车子的影响，从而减少噪音的传入，将发动机的热辐射阻隔开，让引擎盖表漆不受影响。 图片：微信图片_20191016110516.jpg  第二层使用大能银盾覆膜进行吸音处理，隔音之后不仅有效的减少了发动机噪音，同时也可以保护漆面作用。 2、四车门隔音： 图片：微信图片_20191016110206_副本.jpg  车门第一层超级盾隔音效果~ 图片：微信图片_20191016110647.jpg  宝马德系车门板相对一般日系车来讲，车门隔音基础还是有的，根据车主要求，只加强车门第一层隔音，加强钣金厚度减震隔音，第二层保留原车隔音，改装技师使用大能超级盾对汽车门板进行隔音处理，使用丁基橡胶和合成高分子材料的大能超级盾能够对钣金强化，减振隔音作用，还能够起到很好的密封隔热作用，将门板的振动噪音和风噪隔绝在外，同时还能保证喇叭的工作质量，提升音质。 |
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1楼#
发布于：2019-10-18 14:42
车底盘双层隔音： 图片：微信图片_20191016130506.jpg  将座椅拆下后，露出底盘部分，基本没有什么隔音措施，这样粗糙的处理让底盘的宽大铁皮振动非常剧烈，产生噪音。 图片：微信图片_20191016110155.jpg  图片：微信图片_20191016110148.jpg  图片：微信图片_20191016110333.jpg  技师使用大能超级盾对底盘进行严密、扎实的隔音处理，对底盘的振动有非常好的抑制作用。 |
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2楼#
发布于：2019-10-18 14:43
图片：微信图片_20191016110343.jpg  然后在减振的基础上使用大能低频王进行吸音处理，可以减少低频噪音，使车内的密封性更佳，有效减少了共振噪音和路噪。 3、轮弧叶子板双层隔音： 图片：微信图片_20191016110446_副本.jpg  叶子板使用大能超级盾和超级温莎棉对轮弧处做双层隔音处理，有效减少胎噪，同时也阻挡了汽车在行驶过程中飞沙走石的撞击。 |
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3楼#
发布于：2019-10-18 14:49
4、尾箱双层隔音
图片：微信图片_20191016110253.jpg  图片：微信图片_20191016110328.jpg  使用大能超级盾对后尾箱钣金做第一层止震处理，能有效抑制钣金的振动，提升钣金的刚性。 图片：微信图片_20191016110601.jpg  然后在减振的基础上使用大能超级温莎对尾箱做了第二层吸音处理，使用聚酯丙聚酯材料和双组分吹熔丝的大能超级温莎，具有高效的吸收噪音能力，还具有强大的阻隔热量作用，双层的隔音处理让来自尾箱的低频噪音得到明显的控制。 图片：联系方式.jpg  宝马320整车的隔音升级完成，优质的材料选择，经过技师扎实的施工让整个车内的噪音得到了明显的抑制，能够静心的欣赏升级后的音质。车主说，这个钱花得值，舒适安静多了。感谢车主的信任。 |
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