临沂哈弗H6汽车音响改装 史泰格车载喇叭主动两分频 先锋DSP系统调音

一处风景，一段故事，烦闷的旅途上最美好的事情莫过于能在感受风景的同时能有一首音乐播放的恰当好处。当你行驶在马路上只有音乐是旅途上的最佳伴侣。但如果是没有改装过的音响，那这一刻的美好意境就瞬间把你拉回现实，旅途离不开音乐，那美妙的音质又怎么离开得了专业的音响设备？今天，哈弗H6车主决定为自己的旅行加冕！

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哈弗H6汽车音响改装主动两分频配置列表
前声场:意大利史泰格ME650C两分频汽车喇叭
后声场:意大利史泰格MT650C两分频汽车喇叭
功放1:意大利史泰格k402四声道功放
功放2:意大利史泰格STD401D四声道功放
功放3:意大利史泰格DST-850DⅡ单声道功放
低音炮:美国来福p2超低音
处理器:先锋DEQ-500ACH自带功放DSP
电容:德国捷宝1.5法拉电容
隔音:大麦pat，大麦mat，大麦记忆棉，大麦白棉
工艺:后备箱工艺
线材:捷宝 正力车福
施工店家:临沂孚卡悦听汽车音响

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原车隔音简陋噪音频出影响喇叭发挥，而经过孚卡悦听汽车音响改装连锁-临沂店的匠心工艺施工之后，四门门板阻隔了汽车在行驶过程中产生的路噪与共振等问题。大麦静音减振板满铺，里外隔音相互配合，减少共振及风噪，更让门板内部形成一个类似箱体的空间，让喇叭更好的发挥。

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原车喇叭劣质材料难以发挥好听的效果，对比之下一目了然。

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前声场史泰格ME650C中低音喇叭的原车位安装，ME 650C的中低音采用表面凹凸不平的松压纸质音盆，发烧友爱称为“糙盆”，而孚卡悦听在安装喇叭时会为喇叭装上防水罩，能防止下雨水流到喇叭里腐蚀喇叭，从而延长喇叭使用寿命，再添加专用圈固定喇叭，让喇叭声音更加扎实浑厚，而且每一个螺丝都要仔细转紧，也是这样一个小细节，让很多车主喜欢到孚卡悦听来进行音响改装。经过专业安装后的喇叭声音非常醇厚，声底暧调而又温润。

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前门门板隔音与喇叭安装完成效果图
 

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后声场意大利史泰格MT650C中低音喇叭的原车位安装
 

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前门门板隔音与喇叭安装完成效果图
 

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后备箱工艺展示，功放及DSP等器材将全部为后备箱的工艺安装。
 

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进行器材改装之前，对器材摆放进行设计比对，选择最佳的发挥位置。
 

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史泰格K402音频线接入，四路功放直推前声场，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。
 

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接线细节展示
 

图片：9.1史泰格前声场功放安装接线图.jpg

 
史泰格STD401D与850D的安装，一台四路功放直推后声场，单路推动低音喇叭。
 
 

图片：9.低音功放和后门功放接线.jpg

先锋DEQ-500ACH自带功放DSP的安装，DEQ-500ACH是一款强大的十进十二出的多媒体DSP音频处理器，DEQ-500ACH是一款强大的十进十二出的多媒体DSP音频处理器。
 
 

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后备箱整体预览，哈弗h6前声场用意大利史泰格K402推动ME喇叭，后声场用意大利史泰格STD401D推动后门，史泰格DST-850D推来福超低音先锋DEQ-500ACH四进八出调节声场完成主动两分频。动分频是功放直接推动喇叭发音，不需分频器，功率足，发挥稳定，无失真，调音用专业主机或DSP；被动分频，由功放推动经分频器再到喇叭，信号传输是被动式的，间接且器件多会容易造成信号损失，有失真情况出现。因此，保证功率，层次，音质等极佳，主动分频更胜一筹。
 
 

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美国来福p2超低音的安装，汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。
 

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后记：史泰格的声音温暖而纯粹，经过专业的安装与调音之后，原本沉闷的车厢变得异常活跃，高音柔亮，中低音饱满，低音深沉，让车主非常满意。
 
 

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