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骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车。骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。 它虽然比捷达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可拜年正时气门，双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。 骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为1.6L。骐达线条柔和，内部空间比较宽适。 图片：DSC_1903.jpg  由于车主觉得车内的噪声有些大，所以选择来我们这里做一下四门隔音。 图片：DSC_1906.jpg  车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。再使用第二层隔音密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙，阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体，大幅提升喇叭音效 图片：DSC_1908.jpg  再使用第二层隔音密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙，阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体，大幅提升喇叭音效 图片：DSC_190004.jpg  大多数原车的车门隔音措施基本上没有，所以绝大部分车的车门就是两块钣金，共振非常厉害。 图片：DSC_1902334.jpg  做四门隔音不仅能加强门板的厚度还能让原车喇叭发挥出更好的效果，一举多得，是目前性价比最高的隔音方案，当然，材料得选好。 |
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