用声音拯救不开心 福特蒙迪欧音响改装AD两分频套装+欧迪臣SR4功放

经常开车的人，往往都有听歌的习惯。因为音乐可以缓解疲劳，让旅程变得更加舒适。然而大多数汽车的原装音响系统配置都很一般，播放出来的音乐效果也较为一般。这台福特蒙迪欧的车主，就是为了提升整车的舒适性，所以来到汕头猫王汽车音响店，给爱车做了隔音和音响升级。

改装车型——福特蒙迪欧

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系统配置
处理器：欧迪臣Bt one
声源：歌航4
前声场喇叭：AD两分频套装喇叭
后声场喇叭：摩雷听宝套装喇叭
中音喇叭：闪电中音
低音炮：好莱坞低音炮
前声场功放：欧迪臣SR4
后声场功放：欧迪臣SR4
低音功放：战斧
底盘隔音：前脚踏位JS300止震板，底盘后部分银鲨止震板+吸音棉共二层
后尾箱隔音：银鲨止震板+吸音棉共二层
后轮弧隔音：银鲨止震板+吸音棉共二层
四门隔音：JS300止震板两层+吸音棉共三层

首先是隔音的升级。原车底盘隔音措施很欠缺，汽车行驶时底盘会产生较大共振噪声，技师使用脚踏位JS300止震板，对共振重灾区前脚踏板做止振处理，其它部位则使用银鲨止振板做止振处理，在此基础上，使用吸音棉做第二层密封处理，使得隔音效果更为理想。

前脚踏位使用JS300止震板进行隔音，底盘后部分使用银鲨止震板进行隔音

图片：2.前脚踏位使用JS300止震板进行隔音，底盘后部分使用银鲨止震板进行隔音.jpg

底盘使用大白鲨吸音棉增强隔音效果

图片：2-1底盘使用大白鲨吸音棉增强隔音效果.jpg

尾箱是一个空腔结构，行驶时很容易产生振动噪声，而且这类噪声还很容易被放大。技师使用银鲨止震板和吸音棉，对尾箱做双重隔音处理，在降低共振噪声产生同时，也能够有效吸收其它噪声。胎噪在高速行驶时会异常明显，所以技师还使用银鲨止震板和吸音棉，对后轮弧做了双层隔音处理，阻隔了胎噪传入。

原车劣质的隔音材料

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后尾箱使用银鲨止震板抑制低频共振

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后尾箱使用大白鲨吸音棉隔音降噪

图片：3-2后尾箱使用大白鲨吸音棉隔音降噪.jpg

门板部位不仅容易产生振动噪声，同时外界风噪也会通过单薄的铁皮结构传入进来，技师先使用JS300止震板，对门板做双层隔音处理，让其形成密封箱体结构，阻止风噪传入，然后使用吸音棉，对门板饰盖做进一步隔音处理，让隔音效果更为理想。

门板内外双层使用JS300止震板打造箱体结构

图片：4.门板内外双层使用JS300止震板打造箱体结构.jpg

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门板饰盖使用大白鲨吸音棉增强隔音效果

图片：4-2门板饰盖使用大白鲨吸音棉增强隔音效果.jpg

接下来是音响升级。经过反复声场定位，技师采用倒模安装工艺，将AD两分频的高音单元，和闪电中音，倒模安装在A柱，倒模安装工艺复杂，难度极高，但是美观性好，而且指向明确，可以使得前声场产生环绕立体的听音氛围。而中低音单元，则安装在汽车原位。

尚未完工的A柱

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A柱装车效果图

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闪电中音、AD高音倒模在A柱上，与内饰浑然天成

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后声场选用摩雷听宝套装喇叭，这套喇叭音色饱满，擅长对人声部分的还原，这可以与前声场喇叭形成优势互补，让音乐表象行驶更加丰富。为使得音乐的低音部分更加饱满有力，技师还特意为音响系统，添加了一只好莱坞低音炮与一台战斧低音功放。

摩雷听宝两分频安装在门板饰盖上

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摩雷听宝中低音喇叭安装门板上

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升级适用的喇叭音响品质出色，但功耗也非常大，技师为前后声场和低音喇叭，各添加一台功放，从而解决了原车音响系统功率供给不足的问题，让喇叭发挥更加稳定出色。细心的车友可以发现，技师将器材摆放的十分合理，不仅美观，还有利于保证线路安全。

尾箱器材安装效果图

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线材保护特别到位、美观

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好莱坞低音炮箱体装于尾箱

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歌航4处理器是一个时代性的产品，时代的变迁，同样也意味着人们在享受音乐的过程有所变化，承载音乐的平台也逐步由CD/DVD平台向无损数字音乐播放器转换，可获得相对更好更舒适的音效，根据每个人的听音习惯，调出自己喜欢的声音。Bit One是一个多功能的数字处理器，它的端口能够输入所有模拟和数字信号源，DRC数字遥控器可以安装在用户方便操作的任意位置，提供顶尖的存储器和Bit One创建和保存高达四个“音调”的配置。

歌航4安装效果图

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欧迪臣Bt one安装近照

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欧迪臣Bt one的DRC数字遥控器安装效果图

图片：11.欧迪臣Bt one的DRC数字遥控器安装效果图.jpg

总结：经过隔音和音响两方面的升级，使得整车驾乘环境，得到极大程度改善，为车主营造出一个安静舒适的用车环境，让车主整个旅程更加美好。