西安车乐汇大众途锐音响改装德国海螺5.16三分频+德国海螺3.16两分频

音响改装，产品搭配，怎么顺耳怎么来，如何符合自己的心意，如何来选择产品。就像这位大众途锐的车主一样。这次来到西安车乐汇进行音响改装的器材主要是三大品牌：德国海螺和美国来福、意大利史泰格，均是汽车音响制造商的佼佼者，产生出来的效果自然是倾心不已的。

改装车型——大众途锐

图片：1.改装车型——大众途锐.JPG

大众途锐汽车音响改装配置：
音源：日本阿尔派UTX-A09
前声场：德国海螺5.16三分频
后声场：德国海螺3.16两分频
喇叭功放：意大利史泰格K401两台  
超低音喇叭功放：美国来福R500X1D
处理器：日本先锋DEQ-500A
超低音：美国来福P1-1X10
隔音：赛伦科特100%欧盟进口环保隔音

器材大合照

图片：2.器材大合照.JPG

考虑到要替换的海螺喇叭和一系列器材，原车主机存在失真和信噪比底噪等问题会严重的限制器材发挥，车主又考虑到安装主机不想破坏车内饰。综合考虑后，选择当下热门分体式无损播放器——日本阿尔派UTX-A09。Hi-Res 数字信号处理器能够确保高保真音源的完美还原，加上阿尔派A09具有外接混音调整功能和支持播放FLAC/APE/WAV 等多种无损格式文件，更让车主青睐。同时在加入一台日本先锋DEQ-500A音频处理器对音频信号进行优化，在音源上可谓是下足了功夫！

日本阿尔派UTX-A09安装完成

图片：2-1日本阿尔派UTX-A09安装完成.JPG

音响改装前，要先给车子打造一个良好的听音环境，车门位置采用标准的四门双层隔音方案，先在里面贴上一层赛伦科特100%隔音材料，然后在外面一层再贴上一层赛伦科特100%隔音材料。标准的四门双层赛伦科特隔音做好以后可以有效的降低风噪和共振噪音的产生，而且可以有效的提升车门的密封性，形成一个类似箱体的空间，有效的帮助音响效果的发挥。

德国海螺5系介于德国海螺7系和三系之间，5系一直热销断货，车主非常钟情五系的声音，本来想前后装海螺5系，因为海螺库存一直紧张，所以前声场选择了德国海螺5.16三分频，后声场德国海螺3.16两分频，前后海螺，声音风格取向一致，前后衔接非常好！更重要的是，德国海螺5系的声音自然明亮，清晰有质感，对于细节还原和人声呈现都很好，声音细节刻画到位，无论是听动态，还是人声歌曲，海螺5系都有完美的驾驭！

德国海螺5.16中音背部结构

图片：2-2.德国海螺5.16中音背部结构.JPG

德国海螺5.16中低音安装在前门板效果

图片：3.德国海螺5.16中低音安装在前门板效果.JPG

德国海螺5.16中低音安装近照

图片：4.德国海螺5.16中低音安装近照.JPG

德国海螺3.16中低音安装在后门板效果

图片：5.德国海螺3.16中低音安装在后门板效果.JPG

德国海螺3.16中低音安装特写

图片：6.德国海螺3.16中低音安装特写.JPG

德国海螺3.16高音安装复原

图片：6-1.德国海螺3.16高音安装复原.JPG

功放的功率比喇叭大的话，对喇叭的控制力会更好，驾驭起喇叭来，也更加游刃有余。根据升级喇叭单元功率的大小，以及数量的多少，改装师搭配两台意大利史泰格K401功放推动前后声场海螺喇叭发声。另外用一台美国来福R500X1D单路功放单独推动美国来福P1-1X10超低音喇叭，让功率供给更加充足、低频控制力更好，低频饱满，弹性更好；同时让音响系统播放出来的效果更加妙不可言！

尾箱器材叠加式摆放安装

图片：7.尾箱器材叠加式摆放安装.JPG

尾箱器材分布整齐

图片：8.尾箱器材分布整齐.JPG

箱体式美国来福P1-1X10超低音，可灵活摆放

图片：9.箱体式美国来福P1-1X10超低音，可灵活摆放.JPG

系统点评：
尾箱器材很多，经过改装师合理分布，进行复原，看不出任何改装痕迹，这种安装手法现在很广泛。经过专业调试，海螺喇叭特有的人声通透感出来了，强劲的低音也得到了释放，播放一曲《Take My Hand》，能感觉到沸腾的血液在燃烧！