酷路泽是一款豪华的大型8座SUV,硬朗帅气的外表加上宽大平直的车灯使它气场十足。船型底盘设计更是使他拥有了不俗的通过性能,对称简洁的内饰加上黑白两色显得十分和谐。可能它最缺的大概就是一套优良的音响系统了。
图片:4c9dd2f1a9ccb42c8cc7e2d32a7bfeb.jpg 器材展示|丰田酷路泽改装音响配置单 前声场:德国 RS能量两分频 后声场:喜力士F6X同轴 功放:MATchPP62DSP 禾弦四路 低音:德国 喜力士K10E 隔音: 四门 后备箱 【原车音响分析】酷路泽车内空间很大,车里听音乐,低音没力度、很散,听人声时人的声音浑浊、吐字不清晰,作为越野性能优良的豪华车,汽车音响系统简单的做工与之显然是不匹配的,所以进行音响系统改装升级是势在必行。 前声场改装 德国RS纯手工制作ENERGY(能量)两分频喇叭的中低音采用了更坚固的铝铸盘架,令中频跟中低频震动更小,低频下潜更好。铝铸盆架,稳定性优良,更能接受大动态的歌曲重播而不失真。 图片:RS高音喇叭.jpg 德国 RS能量高音喇叭 图片:中音安装在仪表台 (2).jpg 德国 RS能量高音喇叭安装在仪表台 图片:1c9ddcd1a87b9dda844ac28f76f80c0.jpg 德国 RS能量中低音喇叭无损安装于原车位 图片:171cba147871ef825b34a8daf62b48a.jpg 德国 RS能量中低音喇叭特写 |
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1楼#
发布于:2019-11-11 13:33
图片:功放德国喜力士GFive (2).jpg 德国MATch PP62 DSP 图片:52c959a67f8941ac28d9677b6edfa9b.jpg 禾弦四路功放 德国麦仕DSP功放和禾弦丝路功放分别安装在前排座椅下面。德国麦仕DSP功放用来推德国RS能量两分频喇叭,禾弦四路功放用来推超低音,使得播放出来的声音效果非常震撼。 后声场改装 后声场升级的喜力士F6 X同轴喇叭是对前声场的补充,加上同轴喇叭原本定位准确的特性,可以提高后排乘客的聆听感受。 图片:德国喜力士F6X 原位安装_看图王.jpg 喜力士F6X同轴喇叭原位安装 图片:德国喜力士F6X.jpg 喜力士F6X同轴喇叭特写 图片:低音喜力士K10E (3).jpg 德国 喜力士K10E超低音安装细节 |
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2楼#
发布于:2019-11-11 13:36
图片:低音安装.jpg 德国 喜力士K10E低音安装效果 喜力士K10E超低音安装在后备箱,原低音喇叭位,既不占用车内空间,同时让车内就是舞台,音乐极具震撼力。 隔音降噪 门板隔音是基础,原车门板没有任何的隔音密封处理,如果没有做门板隔音,那么喇叭的声音会漏气,声音很散,加上后备箱侧面我们安装了超低音喇叭,所以我们对门板、后尾箱做了隔音处理,不仅可以增强钣金强度,而且可以改善喇叭的工作环境,让喇叭的中低频表现扎实有力度有深度,厚实! 图片:原车喇叭 (2).jpg 图片:原车门板隔音措施欠缺.jpg 图片:原车喇叭.jpg 图片:右后原图.jpg 原车门板,简简单单一层塑料纸,毫无隔音效果。 |
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3楼#
发布于:2019-11-11 13:39
图片:左前第一层.jpg 图片:左后第一层.jpg 第一层是加强原车钣金的厚度,减少因钣金太薄引起的共振 图片:1c9ddcd1a87b9dda844ac28f76f80c0.jpg 图片:德国喜力士F6X 原位安装_看图王.jpg 第二层是外层密封箱体,降低外界传来的风噪和提升音响的音质效果 图片:前门隔音效果图.jpg 门板隔音效果图 |
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4楼#
发布于:2019-11-11 13:42
图片:后备箱原图.jpg 图片:翼子板原图 (2).jpg 原车后备箱隔音措施欠缺 图片:后备箱隔音.jpg 图片:翼子板隔音.jpg 加厚钣金厚度,减少钣金共振 图片:尾箱第二层隔音棉.webp.jpg 吸音棉,吸收多余噪音,隔音降噪 【点评】经过专业调音师调试后,声音层次感更加分明,高音清晰悦耳,中音圆润动听,低音厚实饱满富有弹性,各频段实现了很好的衔接。加上对噪音大的部位进行了合理的隔音降噪,给这套音响听歌环境打造的更佳的舒适! |
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