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跳动的音节,飞驰的快感,本田金翼升级全车高保真音响 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2019-11-20
— 本帖被 CarCAV邓永锋 从 汽车隔音 移动到本区(2019-11-20) —
本田金翼有着兽性品质的发动机,五挡变速箱是非常成功的,两侧的巨大散热器是金翼的新亮点,它们的位置垂直于发动机两边,这样做的好处是既考虑到了散热效果又使得热浪从两边分开,在车头处设计了导风口,在冬天时又可以把热量吹向骑士,这就是所谓的冬暖夏凉吧!


前后座还有通话插座,加上左手边的音响操控装置,好忙哦!总计1100W的交流发电机供给强大的电力支持,说句玩笑话,这些高压电力足够烧烤出几十只炸鸡腿。但是原车的CD音响可就真不敢恭维了。


试问这样材质粗劣的喇叭,在行驶时风和发动机的噪音影响下,又怎么会演绎出美妙的音乐?



器材展示|本田金翼水平对置6缸摩托
前、后声场:德国 RS能量两分频
DSP:德国 MATch PP62DSP
低音:德国 喜力士低音
德国RS能量两分频套装喇叭,它的高音单元使用了丝膜球顶设计,让音乐高频部分清晰亮丽,富有质感;中低音单元采用纯手工打造而成,使得音乐人声通透、韵味十足。后声场使用的德国RS能量两分频套装喇叭,则与前声场喇叭保证了音乐味道的统一性。为增加低音部分的下潜力度,改装技师还为这套音响系统,添加了一只德国 喜力士低音。


咱们来看下原车喇叭和RS能量两分频的对比,原车音响材质差,发挥不出好的音响效果也是理所当然的。



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上尚汽车音响 负责人:18991978003
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只看该作者 沙发  发表于: 2019-11-20
前、后声场的德国RS能量两分频发出细腻柔和的中音,让人享受音乐的极致优雅与动听。


前声场原车喇叭已经拆卸


前声场德国RS能量高音喇叭安装细节


前声场RS能量高音喇叭安装完成


前声场RS能量中低音喇叭安装完成


后声场原车喇叭,用材粗劣

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只看该作者 板凳  发表于: 2019-11-20


后声场德国RS 中低音喇叭原位安装


后声场德国RS 中低音喇叭原位安装完成


德国 喜力士低音低音安装在后备箱


德国 MATch PP62DSP安装在后备箱


Match最新的PP 62DSP功放就以最新的科技元素,以5/6声道即插即用功放形式面世。通过PP 62DSP机身上专用的MEC扩展卡插槽插入一个MEC模块,其功能将得到强大的延伸,轻而易举就能实现蓝牙音频流模块,光纤数字输入或者AUX输入模块。同时通过两声道前置功放输出,连接额外的功放使用。


开着这样的摩托车,加上这样一套高保真的音响效果,飞驰在城市的每一个角落都是最抢眼的仔。
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