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丰田汉兰达音响改装令声音精确纯净，音响改装艾索特喇叭加功放【汕头悦心汽车音响改装】
丰田汉兰达是一款口碑极佳的SUV，动力十足，空间大，动力系统也非常给力，最重要的是，这么一台大块头，油耗也非常的低。但原车音响的效果无力且单薄，简单一点说就是HI不起来，而且声音开大声容易失真，听一些人声的时候，高音不够细腻。对于喜欢快节奏重低音音乐的车主来说实在鸡肋了。根据车主的听音需求，将原车前声场喇叭置换成德国艾索特RE165两分频，后声场使用德国艾索特A165同轴喇叭代替，加入一台美国捷力10寸低音来弥补原车缺失的低音，用两台美国TRU T4功放来推动全车喇叭，一台魔立方DSP-8+处理器进行调音，音频线选用4组美国蓝爵S77音频信号线 ，7只喇叭各司其职，联手演绎更加细腻出色的音乐，为车主打造最高品质的车载音乐。
图片：1.JPG  配置清单 施工车型：丰田汉兰达 施工项目：音响改装+四门隔音 前声场：德国艾索特RE165两分频 后声场：德国艾索特A165同轴喇叭 功放：两台美国TRU T4 低音：美国捷力10寸 处理器：魔立方DSP-8+ 信号线：美国蓝爵S77音频信号线 4组 四门隔音：俄罗斯STP+日本中道 施工店家：汕头悦心汽车音响改装 店家地址：广东省汕头市潮南区峡山广祥路421号后面汕头悦心音响 图片：2.jpg  图片：3.JPG  好音质缺少不了一个安静的空间，四门隔音选择了双层隔音，内层使用俄罗斯STP隔音材料，可以强化钣金，降低门板铁皮共振噪音，从源头解决问题，才叫真正的解决问题 图片：4.JPG  外层使用日本中道Q-mat隔音材料进行门板密封，使门板形成一个密封的“箱体”，增强隔音效果，同时也为喇叭提供一个良好地发音环境 图片：5.JPG  |
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1楼#
发布于：2019-11-28 14:15
原车喇叭与德国艾索特喇叭对比，不管是做工，用料都与专业音响相差甚远，在原车音响上讲求品质，简直是个天方夜谭的事！这也是为什么越来越多的车主对原车音响进行改装升级。
图片：6.JPG  图片：7.JPG  前声场升级的德国艾索特RE165.2两分频套装喇叭，其高音细腻通透，中低音浑厚圆润，呈现的音质温暖悦耳，非常适合追求人声的车主。美声的改装技师结合原车设计，将高音、中低音喇叭分别安装在仪表台和门板原位，使安装效果更加自然。 图片：8.JPG  图片：9.JPG  图片：10.JPG  |
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2楼#
发布于：2019-11-28 14:16
后声场升级一套德国艾索特A165同轴喇叭，以实惠的价格和良好的音质深受广大车友的喜爱，在后面作为一个辅助声场，极大的提升了后排座位的听音质量，这样的搭配让车主自己享受完美品质音乐的同时，也让家人体验了极致的音乐效果。
图片：11.JPG  图片：12.JPG  低音在汽车音响系统里有着不可缺少的地位，没有低音的音响系统就像炒菜少放了一勺盐一样淡然无味！听蓝调或者有鼓点节奏的音乐如果没有超低音，纯粹靠门板的中低频喇叭是无法完美展现低频的力度和厚度，声音会显得单薄，或者一些低频细节完全听不到~这对于声音效果价值就是损失！美国捷力10寸超低音好推，低频弹性非常不错，柔和且不硬。 图片：13.JPG  为了前后声场的喇叭能够得到充分发挥，加入两台美国TRU T4功放是十分必要的，功放是汽车发烧友不可缺少的音响器材，美国TRU T4功放，作为美国顶级的功放品牌之一，TRU功放绝大部分元件和线路都是美国TRU工程师手工焊接而成，从而让功放发挥出了完美的效果。 图片：14.JPG  图片：15.JPG  |
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3楼#
发布于：2019-11-28 14:16
线材则采用四组美国蓝爵S77音频信号线，蓝爵S77线材音频信号传输导体采用纯度高达99.99%的6N OCC 单结晶无氧铜，以此来保证信号传输的纯净度和避免音质失真，极大程度保障了声音细节的真实还原，使音质表现出细腻自然，平衡通透的完美音色。
图片：16.JPG  图片：17.JPG  点评：汽车改装行业在全球各地都是一项令人尊敬的行业，因为改装是富有高技术含量的一份工作，品牌只是引进的一种方式，技术才是核心，汕头悦心拥有丰富的汽车音响改装经验，对于像丰田、本田、宝马等车的成功改装案例更是数不胜数，许多在汕头当地或者市外的车主都会慕名前来美声进行升级。车主们除了对汕头悦心的改装技术十分信赖之外，对于整车的专业配单和专业的团队施工调音也是相当信任，在装车之后，其声音表现更是让车主喜不自胜！ 图片：18.jpg  |
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