|
阅读：436回复：0
东莞汽车音响大众途锐音响隔音升级 车改码头大众推出的一款高端SUV—途锐的出现，实际上偏离了大众汽车公司一贯简朴的样子，价格低廉，新一代的车身比例、整体轮廓，仍然保持上代的特征，是一款低调而奢华的豪华型SUV，在国内市场也深受消费者追捧常常出现缺货的现象。作为一款豪华型SUV，其卖点一定要是“豪华”，宽大的镀洛格栅和矩形进气格栅体现了大众家族的传统。 图片：4879f349d72841df8dd2f619e379dafc.jpg  【原车音响系统分析】原车音响系统配置较为丰富，通过原车所播放出来的音乐效果并不算太差。但是车主是一位音乐爱好者，觉得原车的音响效果稍微有些欠缺。为提升音响的品质，车主决定对其进行升级改装。 图片：1b7763f6e2ca41e1af6f2fcbdbb5edf1.jpg  音响升级配置： 前声场：丹拿V17（大众专车专用喇叭） 后声场：丹拿232两分频 DSP：SURPAX V17-NT 功放一：JBL 704 功放二：金凤凰 低音炮：来福P/1 隔音：史泰格四门双层隔音、四轮隔音 图片：ad005c8bbe2d4fe6a6e2f53d25a3a137.jpg  器材展示 门板拆卸：拆开车门可以看到，原车门板用的是一层挺厚的塑料模具进行防水、密封、隔音处理的，这样的门板相比较同一级别的车型，整体施工效果是很不错的，虽然说门板厚实但是噪音还是会通过门板缝隙传入车内。所以对音响改装之前隔音是必不可少的。 图片：16a4c8485a8c42cb8b8ff79c8f0989fa.jpg  门板隔音：车门隔音不仅可以有效的降低风噪和共振噪音，而且会增加门板的刚性，提升车门的密封性，形成一个类似箱体的空间，有效的提升音响效果的发挥。 图片：cd4cc6d60d29493587b16572f5fabc51.jpg  翼子板隔音：前翼子板隔音可以抑制行驶震动噪音，有效阻隔胎噪，路噪向驾驶舱的传入。后翼子板及后轮弧隔音可以高效抑制车门钣金震动，阻隔路噪向驾驶舱传递。 图片：96e418a3851f4c7bab4d2309e07edf39.jpg  前声场丹拿V17高音安装在门板原位：高音单元使用织物振膜并以磁流体冷却印尼材料填充，窄磁间隙&大直径磁体设计，使其配备更强的控制力，更高的灵敏度。 图片：91d97d7c4d9e4cb79244d6e641da8da7.jpg  前声场丹拿V17中低音安装在门板原位：中低音单元采用MSP硅酸镁复合材质振膜，特制外磁小直径音圈设计更容易驱动。 图片：1ec9b40559a344ce97d43955211edcad.jpg  后声场丹拿232中低音同样安装在门板原位：特殊图层软球顶高音，音质饱满富有立体感镁硅酸盐聚合物MSP震动盆，给您通透厚实的中低音。 图片：2421e28f2672498789441d6e506874ca.jpg  DSP：SURPAX V17-NT隐藏安装在后尾箱。 功放一：JBL 704安装在后尾箱。高性能4声道车载功放，独特SQ音频提升功能，精准设定输出信号频段，将电能集中到理想的频段当中，让喇叭效果充分发挥，功率输出强大，理想的操控能力，低频表现出色，外形精美小巧便于安装。 功放二：金凤凰功放同样安装在后尾箱，主推四门喇叭，人声柔和。 图片：e24c50e22eaf4441949e2534ad5d0430.jpg  低音炮安装：来福P/1同样安装在后尾箱，磁场强度高，低音厚实丰满。保证喇叭在峰佱功率运行环境下不失真。 图片：e167ef3b90c24dc4be542036251507de.jpg  升级总结：整个音响声场完美呈现出丹拿喇叭单元独特的纯粹原音音质，高音准、中音甜、低音沉的特点。经过调试之后，高音清脆爽朗，中低音对细节的刻画也是非常有水准，整个声场都让人觉得特别舒适。层次鲜明，高频通透，中频圆润，低频充满力量。人声定位精准、音场深度有层次，隔音升级之后在行车过程中的胎噪和风噪也小了很多，车主对这一次的升级很满意。 图片：ce606ede2c9740598eef25e04efd623e.jpg  |
|
|
