丰田阿尔法是丰田家族的一款豪华MPV车型,它以Previa底盘为基础开发而成。它的车身圆润、做工精致,内室乘坐空间宽敞,而且还配备了8向电动调节座椅、多功能折叠桌、独立扶手等,与丰田大多数车型相比显得很有格调,埃尔法的空间以及舒适感是诸多车友青睐。但是美中不足的就是原车音响系统。
图片:器材展示 (4).jpg 丰田阿尔法油电混动 拆掉原车顶配JBl音响 升级 前声场:德国 RS竞赛两分频 后声场:德国 RS贵族两分频 功放一:德国 喜力士顶级功放C Four 功放二:德国 喜力士顶级功放C Four 处理器:德国 喜力士DSP 低 音:德国 RS竞赛10寸 隔 音:丰田埃尔法隔音四门炸弹 航空记忆棉 后尾门 金甲 记忆棉 图片:器材展示 (5).jpg 【原车音响分析】埃尔法油电混的原车音响配置为JBL,带5.1环绕声道及宽音域,单从5.1这几个数字来看就看出埃尔法的音响系统的强大,JBL音响底子好,但是发现原车音响虽有JBL的名但却没有JBL的音,整体而言,音乐的低音部分弹性不足,量感较差。 前声场改装前声场原车音响系统,所播放出来的音乐效果非常一般,根本无法将音乐的质感给表现出来。选择安装德国RS竞赛喇叭套装,全部原车喇叭位无损复原,保持了原车的设计风格。这套RS 竞赛喇叭高频通透,中低频人声的韵味能恰如其分地表现出来,现场感不错。 图片:前门JBL与贵族对比_看图王.jpg 图片:器材展示 (4)_看图王.jpg 前声场中低音与竞赛中低音对比 图片:竞赛高音.jpg 德国 RS竞赛高音原位安装 |
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1楼#
发布于:2019-11-30 16:53
图片:竞赛中低音安装.jpg 德国 RS竞赛中低音原位安装 后声场改装 后声场原车音响层次感上表现不够清晰,人声韵味方面还是少了很多意思,选择德国RS 贵族套装喇叭,外观设计简洁有力,音质表现非常不俗。高频的通透,中低音的干净,使音乐的听感非常舒服,人声真实而丰润,声音和乐器完全没有时间上的延迟。 图片:后门JBL与贵族对比 (2).jpg 图片:后门JBL与贵族对比.jpg 后声场中低音与贵族中低音对比 图片:贵族高音.jpg 德国 RS贵族高音喇叭原位安装 图片:贵族特写.jpg 德国 RS贵族中低音喇叭原位安装 |
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2楼#
发布于:2019-11-30 16:55
图片:低音安装.jpg 后备箱加入一个德国RS竞赛超低音箱进行补充,配合前后声场德国RS系列喇叭有很好的衔接和平顺的互补。 图片:功放C Four (2).jpg 出色的音响品质,离不开稳定的功率供给,因此改装技师为汽车音响系统,添加了两台德国喜力士C FOUR功放,再加一台德国 喜力士DSP,它们可以解决原车音响系统功率供给不足的问题,让喇叭的发挥更加的稳定出色。 图片:功放C Four (3).jpg 德国喜力士C FOUR功放安装效果 图片:后备箱原图.jpg 德国喜力士C FOUR功放安装效果 |
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3楼#
发布于:2019-11-30 16:58
四门、后尾箱门隔音
改装工艺|四门隔音 由于汽车在行驶的时候很容易产生大量的风噪,而这些风噪主要是通过门板传入到车厢内部。因此对门板的隔音,使用STP隔音材料对门板内层做了双层的隔音处理,原车门板由于风噪、共振等问题,在高速行车时会让车厢内变得很嘈杂,严重影响了舒适性,而且也严重影响到音响的音质。 图片:左前门原图 (2).jpg 图片:左后原图.jpg 原车门板隔音措施欠缺 图片:左前门第一层炸弹.jpg 图片:左后第一层.jpg 第一层隔音加厚钢板的厚度 图片:右前门第二层炸弹.jpg 第二层隔音让门板形成密封箱 |
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4楼#
发布于:2019-11-30 17:06
图片:内饰板原图.jpg 图片:内饰板劣质隔音棉 (2).jpg 内饰板隔音措施完全起不到隔音的效果 图片:内饰板记忆棉 (3).jpg 图片:内饰板记忆棉.jpg 第三层STP航空记忆棉,吸收多余噪音 图片:左侧门板隔音效果.jpg 门板隔音安装效果 |
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5楼#
发布于:2019-11-30 17:09
改装工艺|后尾门隔音
图片:后尾门原图.jpg 后尾门隔音措施欠缺 图片:后尾门第一层金甲.jpg 后尾门第一层金甲隔音,加厚钣金厚度 图片:后尾门劣质隔音棉.jpg 后尾门内饰板隔音棉完全没有隔音效果 图片:后尾门吸音棉.jpg 后尾门内饰板STP航空记忆棉,吸收多余噪音 【点评】在器材的选择上,全部选用一整套德国品牌音响、功放等,让音源达到完美的输出,高音清晰悦耳、中音圆润细腻、低音震撼感十足,还原音乐最真实最自然的质感。 |
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