解决噪音问题 丰田霸道改装大白鲨—廊坊车悦会汽车隔音改装

【车型原车噪音系统分析】那一句有路就有丰田车的广告语不但让人们深深的记住了这个汽车品牌，而且也让人们对丰田汽车的品质有了初步的认识，而经过汽车市场的多年洗礼，丰田汽车着实没有让人失望，这一台丰田霸道的车主就对爱车的性能等表现非常满意，不过虽有众多优点，这台霸道的缺点也十分突出，那就是严重的行车噪音问题，风噪、胎噪、路噪以及车速较快时的发动机噪音，在宽大的车厢内形成了噪音的共鸣，令车主十分头痛，于是为了解决噪音问题、享受安静舒适的用环境，这位霸道车主来到了廊坊车悦会寻求解决方案。

改装车型-丰田霸道

图片：1、改装车型-丰田霸道.jpg

【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的需求，廊坊车悦会的改装技师首先使用专业的噪音测试仪器对这台霸道进行了全面的噪音检测，通过数据的分析，定位了噪音的位置的大小后，制定了针对性的降噪方案：使用专业环保的大白鲨隔音材料，对汽车的噪音源头部位做针对性隔音升级。

系统配置
底盘：银鲨减震胶+隔音垫+银鲨棉
脚踏位：JS300+隔音垫
门板：JS300
轮弧：JS300+隔音垫+银鲨棉
引擎盖：金鲨引擎盖棉+银鲨减震胶

升级使用的大白鲨隔音材料

图片：2、升级使用的大白鲨隔音材料.jpg

汽车的发动机噪音是由发动机振动引起了引擎盖铁皮的振动，并将噪音传入车内，于是技师使用银鲨减震胶对引擎盖做了止振处理，紧密的贴合强化了机盖铁皮的抗振性，再使用金鲨引擎盖棉做第二层隔音处理，进一步隔绝了发动机噪音影响的同时，也保护了机盖表漆免受发动机热量的烘烤，避免过早老化脱落。

引擎盖隔音处理

图片：3、引擎盖隔音处理.jpg

汽车行驶的风噪噪音是由于门板位置的密封不严、隔音措施欠缺导致，对此改装技师使用JS300对门板做双层止振处理，并且将门板包裹严密，充分的抑制了门板的振动、阻隔了风噪的进入，而且在隔绝了噪音的同时，也为门板上的喇叭创造了良好的工作环境。

清理原车门板隔音材料

图片：4、清理原车门板隔音材料.jpg

对门板做双层隔音处理

图片：5、对门板做双层隔音处理.jpg

受到路面、轮胎的噪音影响，汽车的前脚踏位、底盘位置产生了严重的低频共振噪音，作为汽车噪音的重灾区，原车在这里的隔音措施几乎没有，对此改装技师首先对前脚踏位使用JS300做第一层止振处理，再使用对低频共振有出色抑制作用的隔音垫做第二层处理；而对底盘位置使用银鲨减震胶和隔音垫做双层止振处理后，再使用银鲨棉做第三层隔音处理，这样分段处理，充分且有效的解决了前脚踏和底盘上的噪音问题，而且也是最经济的处理方式。

原车底盘的隔音措施欠缺

图片：6、原车底盘的隔音措施欠缺.jpg

原车仅有几块面积不大的沥青阻尼板

图片：7、原车仅有几块面积不大的沥青阻尼板.jpg

对脚踏位做第一层止振处理

图片：8、对脚踏位做第一层止振处理.jpg

隔音材料贴合紧密

图片：9、隔音材料贴合紧密.jpg

对脚踏位做第二层隔音处理

图片：10、对脚踏位做第二层隔音处理.jpg

隔音材料贴合紧密

图片：11、隔音材料贴合紧密.jpg

隔音材料用料充足

图片：12、隔音材料用料充足.jpg

线材布局合理

图片：13、线材布局合理.jpg

对底盘做第一层隔音处理

图片：14、对底盘做第一层隔音处理.jpg

隔音材料包裹严密

图片：15、隔音材料包裹严密.jpg

底盘第二层隔音处理

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底盘第三层隔音处理

图片：17、底盘第三层隔音处理.jpg

隔音材料包裹严密

图片：18、隔音材料包裹严密.jpg

在汽车内部的隔音处理完成后，为了进一步提升对胎噪和路噪的抑制效果，改装技师首先对胎噪的源头——轮弧位置也进行了隔音升级，使用JS300+隔音垫+银鲨棉对轮弧做三层隔音处理，通过止振、隔音、吸音的出色作用，将胎噪层层隔绝；最后对后尾箱盖做止振隔音处理，进一步的隔绝了路噪噪音的进入。

队对汽车轮弧做隔音处理

图片：19、队对汽车轮弧做隔音处理.jpg

尾箱盖的隔音处理

图片：20、尾箱盖的隔音处理.jpg

【隔音效果点评】通过数小时的认真施工，廊坊车悦会的改装技师将大白鲨隔音材料紧密的贴合在噪音源位置，有效的抑制、隔绝了各类噪音，再次试车后，车主也表现提升非常大，甚至超出了他的预期效果，对这次廊坊车悦会的隔音升级施工非常满意。