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论线材对汽车音响升级的影响 （邯郸凤凰社使用的切尔诺夫信号线） 选择重要的线材对专业的安装师来说非常重要，许多的系统故障就是因为线材的选择失误而引发出来的系列问题，我们在前面举过水管的案例，从中我们可以非常清晰地了解信号（或电荷）通过喇叭线或电源线的情况，当较大水箱的水通过一个小口径的水管时，就要花费了很大时间才能将水排出，水流量就会减少，当应用一根较大的水管时，同等体积的水就会容易流出，也就是说阻碍更小。 我们现在来看电源线，电源线就如同水管，如果电源线直径太小，就会妨碍更小的电子通过，从而产生压降，在这里电流如同是水流，如果电源线太小或太长组织增加，当组织增加时电源线将会过热，过热产生的热量将会融化线的绝缘层，从而使音响系统内乃至整台车产生危险，同时当电源线的组织增加时，由于线材的压降增大到功放的电压就会降低，从而使整个音响系统因电压过低而产生失真，所以在选择线材时，应特别注意其实际的应用尺寸应正确，最好稍大一点，而且对于电源线，接地线以及喇叭线都应仔细选择。在选择时，最好参照MECA所规定的标准。  [color=rgba(255, 255, 0, 0)]Meca线材标准（邯郸凤凰社使用的琴圣电源线） 在电源线的选择上，除了在线材的直径(号数)方面有所要求外，电源线还要求耐高温，是多股线设计，另外绝缘层还应防油防气并有较好的弹性，而且应较柔软，以适应摇摆不停的汽车环境，在汽车音响改装过程中还存在这样的一种错误认识，电源地线可以稍微小一号或省一点，但是其实不然，地线与电源线一样，需要通过同样的电流量，所以在地线方面一定不能省，同样也要根据其长度以及电流来核定线材的尺寸，下面我们来举个实例来分析电源线上的压降到底会有多少，假设音响系统需要13安的电流，选择10号电源线(长为6米的10号线的电阻是0.047欧姆)，根据欧姆定律：U=IXR=13X0.47=0.61V 从上可以看到在电源与功放之间的导线有061v的压降发生，而这对于功放的功率输出影响差不多有5%，在选择喇叭线信号线以及电源线时，应注意选用无氧铜线或更高级材质的线材，无氧铜是指在制作过程中将氧分子脱除出去的铜材，一般的无氧铜用几N来表示N是英文Nine的简写，几个n代表百分之几个9，如4n线才计99.99%的无氧铜线，现在世界上最高级的线材可以做到单晶铜六n，即99.9999%的传统，采用无氧铜的优势在于更低的内阻，另外不易氧化，在超市或碱味地区不易发黑或发绿。‍  影响现在主抗的基本要素有： A线材的截面积，也就是现在的号数（AWG），截面积越大，号数越大，而电阻越小 B, 导体的温度，温度越高，阻抗越大。 C，材料的电阻特性如同无氧铜铝，银铁等在汽车音响中的常用导体中，银的导电性最好，所以有许多线材镀银或者纯银制作。 D导体的长度，导体越长，电阻越大。 电源部分汽车影音系统的供电部分在前面讲过，这里主要介绍一下汽车常用的电源线，一般有0号线2号线4号线6号线8和10号等多种规格，主要材料是无氧铜以及镀锡线，以及低价位的铜包铝线等。  信号线通常是影音主机或千姬处理器连接到功率放大器的RCA信号线，通过的信号都是低电平信号，因此低信号线的好坏很易影响到音质的好坏。通常的信号线规格有1米2米，三米，5米等4种，其线材构成就有很多种，一般都是高级的无氧铜制作，有些纯度高达四n(99.99%)以上。发烧级的信号线还可能使用不同的材质如镀银线，更高的纯度和铜材（如单晶铜）等组成 喇叭线常用的喇叭线一般都是无氧纯铜线，通常为剪线，它也可分为20号线，16号线，14号线等，通常的连接低音喇叭的喇叭线要求更粗，如14号线或10号线等。  各种连接件，由汽车环境所影响，汽车影音系统的连接都必须增加各种连接件，这些连接件的作用是保护用电系统的安全，并尽可能降低可能发生的故障隐患，如应在电源部分的保险座和保险，应用在电源分线器接地连接端子等            |
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1楼#
发布于：2019-12-21 14:08
汽车音响改装中线材对音响是有影响的，汽车音响线材的电阻越小，在线材上所消耗的功率就越少，则系统的效率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到 100%。 线材的电阻越小，阻尼系数越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。线材的横截面面积越大 (越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。都是专业术语，一句话，专用线材对音响的发声保真度更高。
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